- تشکلهای دانشگاهی
- صنفی و دانشجویی
- آموزش و پژوهش
- نشریات دانشجویی
- یادداشت دانشجویی
- دانش و فناوری
- ارتباطات
- اقتصاد کلان و بودجه
- اقتصاد سیاسی
- صنعت، معدن و تجارت
- راه و شهرسازی
- نفت و انرژی
- بورس، بیمه و بانک
- کشاورزی و تعاون
- اقتصاد بینالملل
- مبارزه با فساد
- بازرگانی
- سایر حوزهها
کد خبر: ۷۲۹۷۹۱
تاریخ انتشار: ۱۵:۳۳ - ۱۷ آذر ۱۳۹۷
کد خبر: ۷۲۹۷۹۱
۱۵:۳۳ - ۱۷ آذر ۱۳۹۷
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، ابراهیم عبیدی بیان کرد: به منظور بومی‌سازی و کاهش وابستگی خرید قطعات و مجموعه‌های مورد نیاز به خارج از کشور برای بازسازی لکوموتیو‌های موجود در ناوگان راه‌آهن، ساخت قطعات و مجموعه‌ها با استفاده از توانمندی‌های سازندگان داخلی در دستور کار کارخانجات بازسازی لکوموتیو کرج قرار گرفته است.
وی ادامه داد: این ۶۵ دستگاه توربین لکوموتیو GE پس از ساخت، بر روی لکوموتیو نصب و مورد بهره برداری قرار گرفت.
به گفته مدیر کارخانجات بازسازی لکوموتیو با توجه به قیمت ساخت این مجموعه در داخل کشور در مقایسه با نمونه خارجی، ساخت این مجموعه‌ها حدود ۳۰ درصد صرفه جویی ارزی به دنبال داشته است.
انتهای پیام/
وی ادامه داد: این ۶۵ دستگاه توربین لکوموتیو GE پس از ساخت، بر روی لکوموتیو نصب و مورد بهره برداری قرار گرفت.
به گفته مدیر کارخانجات بازسازی لکوموتیو با توجه به قیمت ساخت این مجموعه در داخل کشور در مقایسه با نمونه خارجی، ساخت این مجموعه‌ها حدود ۳۰ درصد صرفه جویی ارزی به دنبال داشته است.
انتهای پیام/
لینک کوتاه: snn.ir/0033qp
ارسال نظرات
- خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
- لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
- توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
- با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.