اتمام نصب 18 قطعه از عرشه غربي پل جواديه

به گزارش گروه اجتماعي «شبکه خبر دانشجو»، دکتر مازيار حسيني در اين ارتباط اظهار داشت: عمليات اجرايي ساخت اين پل در حال حاضر با بيش از 80 درصد پيشرفت فيزيکي با سرعت ادامه دارد.

وي خاطرنشان كرد: هر چند مدت زمان پيش بيني شده در قرارداد پروژه، ارديبهشت ماه سال 90 است، ولي به جهت اهميت ترافيکي اين پل در منطقه و تسهيل آمد و شد مردم، در تلاش هستيم تا اين پروژه را در زماني زودتر از مدت پيش بيني شده به اتمام برسانيم.

معاون شهردار تهران در تشريح آخرين اقدامات انجام گرفته در مورد اين سازه تصريح کرد: عرشه شرقي پل جواديه در ارديبهشت ماه امسال تکميل شد و کار مونتاژ و نصب 18 قطعه از عرشه غربي نيز به پايان رسيده است.

حسيني افزود: قالب بندي و آرماتورگذاري عرشه اصلي و عمليات پايدار سازي جداره هاي خاکي دسترسي ها و ورودي هاي پل به روش تثبيت خاک مسلح در حال انجام است؛ اين عمليات حجم خاکبرداري را کاهش مي دهد و از ريزش يا لغزش توده هاي خاکي در زمان عادي و زلزله پيشگيري مي کند.

به گفته وي کابل هاي پل از معتبرترين سازندگان اروپايي تهيه و در حال ترخيص از گمرک است و عمليات نصب کابل هاي ويژه کششي نگهدارنده پل پس از نصب کامل 14 قطعه از قوس آن که در نيمه تابستان امسال انجام مي گيرد، اجرا خواهد شد.

معاون فني و عمراني شهرداري تهران تأکيد کرد: عمليات نصب قطعه جناغي قوس پل يکي از پيچيده ترين کم نظيرترين بخش هاي اجرايي پروژه در طرح هاي عمراني کشور است که به جهت ابعاد، شکل هندسي و وزن بالاي قطعات فلزي قوس و عرشه پل ابتدا اين قطعات با شيوه خاصي در کـارخانه ها توليد، و پس از سرهم بندي و مونتاژ به محل اجرا حمل مي شوند تا بر اساس نقشه خود نصب و قرار گيرند.

حسيني تصريح كرد: کيفيت مصالح و جوش قطعات نيز با استانداردهاي معتبر و روش هاي پيشرفته بطور دائم کنترل مي شود تا از کيفيت کار اطمينان کامل حاصل شود.

خاطرنشان مي شود، پل جواديه با 217 متر طول و چهار دهانه دسترسي متغير از 14 متر تا 24 متر در نزديکي پل کنوني جواديه و بر روي خطوط راه آهن جنوب تهران قرار دارد. اين پل با شش خط سواره رو و با يک حاشيه عبور اضطراري و همچنين پياده روهايي با پهناي دو متر در طرفين طراحي شده و ارتفاع مجاز آن براي عبور قطار حداقل 7.5 متر است./انتهاي پيام/