به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، کاهش رشد اقتصادی هند باعث شده است که فروش خودرو در این کشور به شدت افت کند.
ارزیابی‌ها حاکی از آن است که رشد تولید ناخالص داخلی هند به کمترین میزان در شش سال گذشته رسیده است و تقاضای خودرو در این کشور نیز کاهش قابل توجهی داشته است.
از سوی دیگر سرمایه‌گذاری در حوزه خودروسازی هند نیز صرفه اقتصادی خود را تا حد زیادی از دست داده و تنها در ماه آگوست شاهد کاهش 30 درصد فروش خودروهای سواری در هند بوده‌ایم.
شرکت خودروسازی ماروتی که بخش قابل توجهی از سهام آن در دست ژاپنی‌ها است و 53 درصد از بازار فروش سواری در این کشور را در اختیار دارد اعلام کرده است طی هفته جاری خط تولید خود را به دلیل چند روز و به دلیل کاهش فروش تعطیل خواهد کرد.
این شرکت در ماه آگوست شاهد کاهش 36.4درصدی فروش خود بوده است.
در بیانیه شرکت ماروتی آمده است که 2 خط تولید خود در مناطق گوروگرام و مانسار را به مدت 2 روز تعطیل خواهد کرد.
شرکت خودروسازی تاتاموتورز نیز از کاهش 57.84 درصدی فروش خود در ماه آگوست خبر داده است و از سوی دیگر شاهد آن هستیم که فروش خودروهای تجاری شامل اتوبوس و کامیون که یکی از شاخص‌های عملکرد کلان اقتصادی محسوب می‌شود در ماه آگوست در هند به کمتر از نصف رسیده است.