1500 پلاک ويژه خودروي معلولان ارائه شد

به گزارش گروه اجتماعي «شبکه خبر دانشجو»، سرتيپ 2 پاسدار اسکندر مومني امروز در حاشيه آيين رونمايي پلاک ويژه معلولان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: آمادگي داريم با توجه به زيرساخت‌هاي موجود به هر تعدادي از معلولان که از طريق بهزيستي معرفي شوند، پلاک ويژه معلوليت ارائه کنيم.

به گفته وي از ويژگي‌هاي اين پلاک در نظر گرفته شدن تسهيلات لازم در حرکت، پارک و ورود به محدوده طرح ترافيک خواهد بود.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با بيان اينکه معلولان بخش قابل توجهي از سرمايه‌هاي جامعه به‌شمار مي‌روند، گفت: يکي از نيازهاي جامعه تردد و آمد و شد است و با توجه به نياز معلولان براي تسهيل در آمد و شد، پلاک ويژه براي اين قشر از جامعه در نظر گرفته شده است.

مومني همچنين در مورد آخرين وضعيت کاميون هاي هوو اظهار داشت: اين کشنده داراي اشکالات اساسي در ساختار ترمز، پايداري و فرمان‌پذيري و ايستايي است؛ در نتيجه طبق وظيفه‌اي که پليس براي امنيت آمد و شد در جاده‌هاي کشور دارد، از ارائه پلاک اين خودرو از ابتداي سال 89 جلوگيري شده است.

به گفته وي اين خودرو با هفت محور، توانايي جا به جايي 40 تن بار را نداشته و در ساير کشورها نيز از آن به عنوان کاميون استفاده مي‌شود، در حالي که در ايران از آن به عنوان تريلر استفاده شده است.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي خاطرنشان کرد: 16 هزار دستگاه کشنده هوو شماره‌گذاري شده‌اند که بيشتر اين خودروها از سيستم ترمز ABS بي‌بهره بوده و در نتيجه پليس در مورد اين خودروها به دو تصميم‌گيري کوتاه‌مدت و بلندمدت روي آورده است.

مومني در تشريح تصميم کوتاه‌مدت گفت: هماهنگي با شرکت ايران‌خودرو ديزل به منظور فراخواني و تجهيز اين خودروها به ترمز ABS و همچنين جلوگيري از باربري مواد آتش‌زا در اين خودروها و محدوديت تردد در جاده‌هاي شلوغ از جمله تدابير کوتاه‌مدت خواهد بود.

وي با بيان اينکه تردد اين خودرو در جاده‌هاي کشور تصميمي اشتباه بوده است، ادامه داد: لازم است سيستم ساختاري اين خودرو اصلاح شود و ظرفيت 40 تني اين خودرو به 26 تن کاهش يابد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي تصريح کرد: در برنامه بلندمدت تصميم داريم که تنها از اين خودرو به عنوان کمپرسي استفاده شود.

مومني اضافه کرد: اين خودرو بيش از يک درصد از خودروهاي سنگين کشور را شامل مي‌شود، اما بيش از 10 برابر خودروهاي سنگين تصادف دارد؛ اين در حالي است که اين خودرو مدت پنج سال است که وارد کشور شده و مدت زيادي از عمر اين خودرو نمي‌گذرد.

وي با بيان اينکه بسياري از کاميون‌هاي موجود در کشور عمر متوسط 30 تا 35 سال دارند، گفت: با توجه به اين نکات، اگر عمر اين خودرو به بالاي پنج سال برسد شاهد فجايع بزرگتري خواهيم بود.

خاطرنشان مي شود، هفته گذشته در تصادف يک دستگاه هوو با تعدادي از خودروها در محور دماوند، بيش از 20 نفر از هموطنانمان كشته شدند./انتهاي پيام/