بلومبرگ خبر داد
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، جمهوری اسلامی برای کمک به دولت ونزوئلا که برای تامین سوخت مورد نیاز کشور با مشکلات زیادی روبروست، بار دیگر یک محموله بزرگ سوخت راهی آب‌های آمریکای جنوبی کرد. این اقدام که پیشتر نیز گاهی با موفقیت و گاهی با ناکامی انجام شده هدف دیگری را نیز دنبال می‌کند؛ نادیده گرفتن تحریم‌های ایالات متحده.
خبرگزاری بلومبرگ روز شنبه به نقل از منابع آگاه گزارش داد که بزرگ‌ترین ناوگان نفتکش‌های حامل سوخت از ایران به مقصد ونزوئلا شامل ۱۰ کشتی می‌شود. در این گزارش به میزان سوختی که با این کاروان حمل می‌شود اشاره‌ای نشده است.
ایران پیش از این با پنج کشتی در مجموع یک و نیم میلیون و با چهار کشتی حدود یک میلیون بشکه سوخت به ونزوئلا ارسال کرده بود.
بلومبرگ از قول یک منبع آگاه که نامش فاش نشده می‌گوید قرار است بخشی از این کاروان در راه بازگشت نفت خام فوق سنگین ونزوئلا را برای عرضه به بازار جهانی حمل کند. این در حالی است که ایران به خاطر تحریم‌ها برای فروش نفت خودش هم با محدودیت‌های شدیدی روبروست.
پالایشگاه‌های ونزوئلا اغلب فرسوده‌اند و به دلیل عدم سرمایه‌گذاری، تولید داخلی به شدت کاهش یافته و فقط بخش کوچکی از بنزین مورد نیاز را تامین می‌کند.
در حال حاضر ایران تنها کشوری است که به طور علنی به صادرات سوخت به ونزوئلا، گرچه با دشواری‌های زیاد ادامه می‌دهد.
به نوشته بلومبرگ، نفتکش‌های حامل سوخت ایران برای پنهان ماندن، اغلب نام خود را تغییر می‌دهند، سیستم سیگنال‌دهی را در بخش بزرگی از مسیر خاموش می‌کنند و در بسیاری از موارد به جای عبور از کانال سوئز که نظارت بیشتری بر کشتی‌ها اعمال می‌شود مسیر طولانی‌تر دور زدن قاره آفریقا را انتخاب می‌کنند. یک منبع آگاه به این خبرگزاری گفته ایران وعده داده در تعمیر و بازسازی پالایشگاه گاردون ونزوئلا همکاری کند. این منبع می‌گوید دو سال پیش یک شرکت چینی ابراز تمایل کرده بود این کار را انجام دهد، اما بعدا منصرف شد.
منابع خبری اردیبهشت امسال گزارش داده‌اند یک هواپیمای شرکت ماهان‌ایر بعد از حمل تجهیزاتی برای تعمیر تأسیسات پالایشگاهی ونزوئلا، ۹ تن طلا (معادل ۵۰۰ میلیون دلار) به ایران حمل کرده است. بنابر گزارش‌ها، ماهان‌ایر که در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار دارد ظرف یک هفته چندین پرواز به ونزوئلا انجام داده است.
خبرگزاری بلومبرگ روز شنبه به نقل از منابع آگاه گزارش داد که بزرگ‌ترین ناوگان نفتکش‌های حامل سوخت از ایران به مقصد ونزوئلا شامل ۱۰ کشتی می‌شود. در این گزارش به میزان سوختی که با این کاروان حمل می‌شود اشاره‌ای نشده است.
ایران پیش از این با پنج کشتی در مجموع یک و نیم میلیون و با چهار کشتی حدود یک میلیون بشکه سوخت به ونزوئلا ارسال کرده بود.
بلومبرگ از قول یک منبع آگاه که نامش فاش نشده می‌گوید قرار است بخشی از این کاروان در راه بازگشت نفت خام فوق سنگین ونزوئلا را برای عرضه به بازار جهانی حمل کند. این در حالی است که ایران به خاطر تحریم‌ها برای فروش نفت خودش هم با محدودیت‌های شدیدی روبروست.
پالایشگاه‌های ونزوئلا اغلب فرسوده‌اند و به دلیل عدم سرمایه‌گذاری، تولید داخلی به شدت کاهش یافته و فقط بخش کوچکی از بنزین مورد نیاز را تامین می‌کند.
در حال حاضر ایران تنها کشوری است که به طور علنی به صادرات سوخت به ونزوئلا، گرچه با دشواری‌های زیاد ادامه می‌دهد.
به نوشته بلومبرگ، نفتکش‌های حامل سوخت ایران برای پنهان ماندن، اغلب نام خود را تغییر می‌دهند، سیستم سیگنال‌دهی را در بخش بزرگی از مسیر خاموش می‌کنند و در بسیاری از موارد به جای عبور از کانال سوئز که نظارت بیشتری بر کشتی‌ها اعمال می‌شود مسیر طولانی‌تر دور زدن قاره آفریقا را انتخاب می‌کنند. یک منبع آگاه به این خبرگزاری گفته ایران وعده داده در تعمیر و بازسازی پالایشگاه گاردون ونزوئلا همکاری کند. این منبع می‌گوید دو سال پیش یک شرکت چینی ابراز تمایل کرده بود این کار را انجام دهد، اما بعدا منصرف شد.
منابع خبری اردیبهشت امسال گزارش داده‌اند یک هواپیمای شرکت ماهان‌ایر بعد از حمل تجهیزاتی برای تعمیر تأسیسات پالایشگاهی ونزوئلا، ۹ تن طلا (معادل ۵۰۰ میلیون دلار) به ایران حمل کرده است. بنابر گزارش‌ها، ماهان‌ایر که در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار دارد ظرف یک هفته چندین پرواز به ونزوئلا انجام داده است.
منبع: کیهان
ارسال نظرات