- اقتصاد کلان و بودجه
- صنعت، معدن و تجارت
- راه و شهرسازی
- ارتباطات
- نفت و انرژی
- بورس، بیمه و بانک
- کشاورزی و تعاون
- اقتصاد بینالملل
- مبارزه با فساد
- بازرگانی
- اقتصاد سیاسی
- سایر حوزهها
تاریخ انتشار: ۰۷:۵۳ - ۰۲ خرداد ۱۴۰۱
کد خبر: ۱۰۱۱۶۶۹
۰۷:۵۳ - ۰۲ خرداد ۱۴۰۱
رشیدی کوچی در گفتگو با دانشجو:
جلال رشیدی کوچی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجو، درباره فرآیند آزادسازی واردات خودرو اظهارکرد: مساله مهم در واردات خود، بحث تنظیم آیین‌نامه است و اینکه چه خودروهایی قرار است وارد شود و چه کسانی این خودروها رو وارد خواهند کرد. آنچه که تاکنون به دست ما رسیده است نشان می‌دهد سقف حجم موتور خودروهای وارداتی ۲۵۰۰ سی‌سی تعیین شده است.
وی افزود: اگر نظارت دقیقی در تنظیم آیین‌نامه واردات خودرو انجام نشود، این نگرانی وجود دارد که واردات خودرو مجددا برای خودروسازها تبدیل به ابزاری شود تا انحصارطلبی خودشان را ادامه دهند.
رشیدی کوچی در پایان خاطرنشان کرد: خودروی وارداتی با تعرفه‌ها، عوارض و مالیات‌های متعدد نباید تبدیل به خودروی لوکس شود. از آن طرف به اسم خودروی اقتصادی و ارزان، نباید خودروی بی کیفیت و نامناسب را به قیمت یک خودروی به‌روز به مردم بفروشند.
برچسب ها
ارسال نظرات
- خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
- لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
- توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
- با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.