تمام تاكسي‌هاي غيرخطي بايد تا پايان مرداد مجهز به سيستم تاكسيمتر شوند

فضل‌الله اسلامي در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی «خبرگزاري دانشجو»، در خصوص نصب تاكسي متر بر روي تاكسي هاي شهر تهران گفت: سيستم تاكسي متر در ايران از قبل از انقلاب اسلامي داراي سابقه ديرينه اي بوده است، اما متاسفانه از قبل از انقلاب تا كنون هنوز نتوانسته جايگاه خود را پيدا كند.

وي در خصوص لازم الاجرا بودن قانون نصب تاكسي متر افزود: مقررات و ضوابط اجرايي، رانندگان را مجاب به نصب تاكسي متر مي كند، اما يك واقعيت را بايد پذيرفت وآن هم اينكه در مسائلي كه به بعد اقتصادي مرتبط مي شود و از طرفي عموم مردم و شهروندان را در بر مي گيرد، بايد مسئله بين خدمات گيرنده و خدمات دهنده رفع و رجوع شود و با توافق بين دو طرف موضوع حلاجي و اجرايي شود.

مديرعامل سازمان تاكسيراني به دوسويه بودن بي قانوني در نصب تاكسي متر اشاره و تصريح كرد: عدم موفقيت كامل در نصب تاكسي متر دو سويه است.

اسلامي افزود: تاكسي هاي شهر تهران در جايگاه واقعي خودشان انجام وظيفه نمي كنند؛ چرا كه 70 درصد از تاكسي ها به شكل ميني بوسي، اتوبوس كوچك و تاكسي خطي هستند كه نيازي به تاكسي متر ندارند.

وي به فرهنگ جاافتاده بين مردم نسبت به نرخ تاكسي اشاره و تاكيد كرد: فرهنگي بين مردم عرف است كه باعث شده قيمت هاي هركورس و هر محله و هر خياباني به طور طبيعي جا بيفتد؛ از اين رو نيازي ديده نمي شد كه تاكسي متر نصب شود، اما با بزرگ شدن شهر و گسترش مسيرها و از طرف ديگر از زماني كه طرح هدفمندي يارانه ها اجرايي شده استقبال مردم از تاكسي هاي گردشي و تاكسي هاي غير خطي مثل تاكسي هاي فرودگاه ها بيشتر شد كه در نهايت با افزايش قيمت تاكسي ها راننده و شهروند نسبت به نصب تاكسي متر حساس شده و اقدام به چانه زني مي كنند.

مديرعامل تاكسيراني شهر تهران در خصوص ضرورت نصب تاكسي متر در تاكسي هاي غير خطي تهران افزود: همه تاكسي هاي غير خطي بايد تا پايان مرداد ماه مجهز به سيستم تاكسي متر شوند و شركت هاي خصوصي نيز تا زمان قانوني تعيين شده بايد به خودروهايي كه تاكسي متر پرينتردار كه قادر به صدور قبض براي مسافر هستند، مجهز شوند.

اسلامي مسافران و مشتريان تاكسي را به دو دسته تقسيم كرد و افزود: ما دو نوع مسافر در سطح شهر داريم؛ دسته اول مسافراني كه شهروند تهران هستند و با قضيه تاكسي متر كاملا آشنا هستند و بر ضرورت استفاده از تاكسي متر واقف بوده و دسته ديگر مسافران غيرتهراني هستند كه دوست دارند قبل از حركت قيمت را تا مقصد دانسته و هيچ توجهي به تاكسي متر ندارند و اين معضلي است كه باعث مي شود شهروندان از ضرورت نصب تاكسي متر را بي خبر بوده و به آن توجهي نكنند.

وي اعتماد مردم را لازمه نهادينه شدن فرهنگ استفاده از تاكسي متر دانست و ادامه داد: براي نهادينه شدن استفاده از تاكسي متر مردم بايد به تاكسي متر اعتماد بكنند همچنين بايد توسط سازمان تاكسيراني، رسانه ها، و نهادها و سازمانها ديگر در اين زمينه اطلاع رساني انجام شود.

مديرعامل شركت تاكسيراني تهران در ادامه درخصوص لزوم آشنايي مردم با تاكسي متر تاكيد كرد و گفت: شهروندان بايد آگاهي داشته باشند كه تاكسي متر هميشه قيمتش در يك مسير ثابت نيست و متناسب با ساعات پيك ترافيك، سرعت تاكسي و مدت زماني كه پشت چراغ قرمز مي مانند، متفاوت است كه مردم با در نظر گرفتن اين مسئله بدانند كه اگر كرايه هزار تومان، 950 تومان يا 1050 تومان شد باز هم اعتماد كنند.

اسلامي در خصوص دستكاري تاكسي مترها گفت: دستكاري تاكسي متر حتماً بايد توسط شركت‌هاي تاكسيراني صورت گرفته و اين امكان وجود ندارد كه راننده بتواند در آن را دستكاري كرده و آن را تغيير دهد.

وي همچنين در مورد ادعاي قائم مقام شوراي شهر مبني بر اينكه تنها 5 درصد از رانندگان در خصوص نصب تاكسي متر تخلف مي كنند، تاكيد كرد: رانندگاني كه در خصوص استفاده از تاكسي متر تخلف مي كنند، كمتر از 5 درصد هستند؛ زيرا رانندگان تاكسي‌ هيچ دليلي براي عدم استفاده از تاكسي متر ندارند؛ چرا كه عدم استفاده از تاكسي متر به ضرر رانندگان است.

مديرعامل شركت تاكسيراني تهران در خصوص انگيزه برخي رانندگان در عدم نصب تاكسي متر افزود: دليلي كه برخي رانندگان از نصب تاكسي متر خودداري مي كنند، اين است كه مردم در اين خصوص با رانندگان بحث مي كنند و اين مسئله به محل اختلافي براي راننده و مسافر تبديل شده است.

اسلامي عنوان كرد: اگر مردم نسبت به كرايه تاكسي اعتراضي دارند،‌ پرينت تاكسي متر را از راننده گرفته و كپي آن را به تاكسيراني‌ها يا شركت‌هايي كه در سطح مناطق هستند، ارائه دهند و از هرگونه بحث و نزاع با راننده خودداري كنند.

وي ادامه داد: مردم بايد دست كم يك ماه به اين طرح اعتماد كنند تا اين موضوع بين همه نهادينه شود، ضمن اينكه اگر بعد از ارائه پرينت و اعتراض نسبت به كرايه تاكسي، تخلف راننده ثابت شد، حتماً مبلغ اضافي دريافت شده از سوي راننده به مسافر عودت داده خواهد شد.

مديرعامل شركت تاكسيراني تهران در خصوص مشاركت ساير نهادها و دستگاه هاي اجرايي در خصوص تحقق اين طرح گفت: هزينه درگيري بين راننده و مسافر به خيلي از نهادها و دستگاه ها اعم از رسانه‌ها، صدا و سيما، شهرداري مركز، وزارت كشور و حتي محيط زيست هم مربوط مي شود، بنابراين تمام اين نهادها بايد به امر سهولت استفاده مردم از حمل و نقل عمومي كه فعلاً تاكسي ها كار حمل و نقل عمومي را انجام مي دهند، كمك شاياني كنند.