قاضی پور:
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، چند ماهی است که بازار خرید و فروش خودرو همانند بازار دلار و سکه روند صعودی را طی می‌کند و خبری از مدیریت آن نیست. در این شرایط قیمت خودرو سلیقه‌ای شده و خودروسازان به عنوان متهم اصلی گرانی خودرو همچنان روند کاهش عرضه را در پیش گرفته و خبری از افزایش فروش خودرو در سطح بازار نیست.
در حال حاضر موضوع گران شدن خودروها به کلاف سردرگمی تبدیل شده و این خودروسازان به دلیل شرایط انحصاری بازار می‌توانند به راحتی با قیمت خودروها بازی کنند؛ اما علت این گرانی را نادر قاضی پور، نماینده مجلس این گونه توضیح داده است: خودروسازها وام‌هایی را گرفته‌اند که می‌خواهند آن را با فروش خودروها بازپس دهند، اما بهتر است آن‌ها زمین‌های تهران و بانک‌های خود را بفروشند و مستقیما بدون حضور واسطه و دلال از قطعه‌سازان داخلی قطعه‌ها را تحویل بگیرند.
وی با تأکید بر اینکه چه لزومی دارد خودروسازها به کار‌های بانک‌داری و زمین‌داری مشغول باشند، بیان کرد: با خرید نقدی قطعه‌های داخلی ۳۰ درصد قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد.
این نماینده مجلس افزود: پیش از این سایپا و ایران خودرو پول‌هایی را به حوزه فوتبال داده‌اند و حال می‌خواهند آن را از مردم پس بگیرند، مگر آن‌ها وزارت ورزش هستند که چنین پول‌هایی را صرف فوتبال می‌کنند.
در همین شرایط دیروز خبر رسید که ایران خودرو اقدام به پیش‌فروش خودرو‌های خود کرده تا طلسم نفروختن خودروهایش را بشکند؛ منتها باز هم با یک حاشیه جدید. براساس بخشنامه جدید این شرکت خودروسازی تحویل خودروها به یک‌سال دیگر موکول شده که در نوع خود مدت زمان زیادی محسوب می‌شود.
نوری یکی از فروشندگان خودرو در همین ارتباط با گلایه از اینکه هنوز عرضه خودرو به بازار افزایش پیدا نکرده است، گفت: بازار خودرو این روز‌ها قفل شده و دیگر خرید و فروشی انجام نمی‌شود. نکته قابل تأمل طرح فروش خودروسازان تحویل یک ساله است که اصلاً برای خریداران قانع‌کننده نیست.
وی ادامه داد: خودروسازان اگر می‌خواهند بازار را مدیریت کنند باید عرضه خودرو را افزایش داده و طرح فروش دو تا سه ماهه را آغاز کنند نه اینکه خودروها را یک سال بعد تحویل دهند.
محمدی دیگر فروشنده خودرو با اشاره به اینکه کاهش عرضه عاملی شده تا سود خودروسازان از افزایش قیمت خودرو افزایش پیدا کند، بیان کرد: به ما می‌گویند انبار خودروسازان پر از خودرو است چرا نهاد‌های نظارتی برخوردی با خودروسازان نمی‌کنند. تجربه نشان داده وقتی یک محصول در بازار کم است قیمت آن‌ها رشد نامعقولی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه طرح فروش یک ساله خودرو غلط است و به هیچ عنوان جوابگوی بازار پر تقاضای خودرو نیست، می‌گوید: اگر خودروسازان ماشین دارند چرا وارد بازار نمی‌کنند اگر ندارند چرا طرح فروش یک ساله خودرو را آگهی می‌دهند. تحویل خودرو آنهم یک سال دیگر چه دردی از بازار دوا می‌کند.
با وجود انتقاداتی که در خصوص قیمت خودرو و عرضه آن به شکل کنونی (با تحویل یکساله) می‌شود، سایت این شرکت هم دیروز برای ثبت نام پیش‌فروش‌ها با مشکل مواجه شد تا باز هم امکان ثبت‌نام متقاضیان فراهم نباشد!
اتفاقی که طبق اعلام ایران خودرو، به دلیل مراجعه گسترده متقاضیان ایجاد شده و امکان نام‌نویسی برای تعدادی از مشتریان مقدور نشده است. برهمین اساس، ایران خودرو تأکید کرد «برنامه‌های فروش این خودروساز به صورت مستمر ادامه خواهد داشت، لذا ضمن عذرخواهی بابت کندی سیستم ثبت‌نام‌ها به دلیل تقاضای فراوان، از مشتریان محترم شرکت تقاضا می‌شود با اتخاذ صبر نسبت به ثبت نام خود اقدام کنند.»
الان زمان خرید خودرو نیست
هرچند گرانی‌های اخیر این بیم را ایجاد کرده که در آینده قیمت خودرو باز هم افزایش یافته و برخی سرمایه خود به این بازار منتقل کردند، اما رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو اعتقاد دارد الان زمان مناسبی برای خرید نیست و قیمت‌ها متعادل می‌شود.
سعید موتمنی نیز اظهار کرد: در دو سه هفته اخیر تحت تاثیر عوامل مختلف قیمت خودرو در بازار به شدت افزایش یافته و اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها زیاد شده است.
وی با بیان اینکه در گذشته نیز خودرو دو نرخی بود، اما اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار در این حد نبود، خاطرنشان کرد: در مقطعی خودروسازان عرضه خودرو را محدود کردند و به دنبال آن رشد قیمت‌ها در بازار آغاز شد. علاوه بر آن نقدینگی سرگردان در جامعه زیاد است و وقتی احساس می‌کنند قیمت یک کالایی افزایش می‌یابد به آن بازار هجوم می‌آورند که همین اتفاق در بازار خودرو افتاد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران افزود: قیمت‌های فعلی خودرو در بازار حبابی است و کاهش می‌یابد بنابراین مصرف‌کنندگان فعلا صبر کنند تا در صورت عرضه مناسب از سوی خودروسازان پس از متعادل شدن قیمت‌ها نسبت به خرید و تامین نیاز خوداقدام کنند.
در حال حاضر موضوع گران شدن خودروها به کلاف سردرگمی تبدیل شده و این خودروسازان به دلیل شرایط انحصاری بازار می‌توانند به راحتی با قیمت خودروها بازی کنند؛ اما علت این گرانی را نادر قاضی پور، نماینده مجلس این گونه توضیح داده است: خودروسازها وام‌هایی را گرفته‌اند که می‌خواهند آن را با فروش خودروها بازپس دهند، اما بهتر است آن‌ها زمین‌های تهران و بانک‌های خود را بفروشند و مستقیما بدون حضور واسطه و دلال از قطعه‌سازان داخلی قطعه‌ها را تحویل بگیرند.
وی با تأکید بر اینکه چه لزومی دارد خودروسازها به کار‌های بانک‌داری و زمین‌داری مشغول باشند، بیان کرد: با خرید نقدی قطعه‌های داخلی ۳۰ درصد قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد.
این نماینده مجلس افزود: پیش از این سایپا و ایران خودرو پول‌هایی را به حوزه فوتبال داده‌اند و حال می‌خواهند آن را از مردم پس بگیرند، مگر آن‌ها وزارت ورزش هستند که چنین پول‌هایی را صرف فوتبال می‌کنند.
در همین شرایط دیروز خبر رسید که ایران خودرو اقدام به پیش‌فروش خودرو‌های خود کرده تا طلسم نفروختن خودروهایش را بشکند؛ منتها باز هم با یک حاشیه جدید. براساس بخشنامه جدید این شرکت خودروسازی تحویل خودروها به یک‌سال دیگر موکول شده که در نوع خود مدت زمان زیادی محسوب می‌شود.
نوری یکی از فروشندگان خودرو در همین ارتباط با گلایه از اینکه هنوز عرضه خودرو به بازار افزایش پیدا نکرده است، گفت: بازار خودرو این روز‌ها قفل شده و دیگر خرید و فروشی انجام نمی‌شود. نکته قابل تأمل طرح فروش خودروسازان تحویل یک ساله است که اصلاً برای خریداران قانع‌کننده نیست.
وی ادامه داد: خودروسازان اگر می‌خواهند بازار را مدیریت کنند باید عرضه خودرو را افزایش داده و طرح فروش دو تا سه ماهه را آغاز کنند نه اینکه خودروها را یک سال بعد تحویل دهند.
محمدی دیگر فروشنده خودرو با اشاره به اینکه کاهش عرضه عاملی شده تا سود خودروسازان از افزایش قیمت خودرو افزایش پیدا کند، بیان کرد: به ما می‌گویند انبار خودروسازان پر از خودرو است چرا نهاد‌های نظارتی برخوردی با خودروسازان نمی‌کنند. تجربه نشان داده وقتی یک محصول در بازار کم است قیمت آن‌ها رشد نامعقولی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه طرح فروش یک ساله خودرو غلط است و به هیچ عنوان جوابگوی بازار پر تقاضای خودرو نیست، می‌گوید: اگر خودروسازان ماشین دارند چرا وارد بازار نمی‌کنند اگر ندارند چرا طرح فروش یک ساله خودرو را آگهی می‌دهند. تحویل خودرو آنهم یک سال دیگر چه دردی از بازار دوا می‌کند.
با وجود انتقاداتی که در خصوص قیمت خودرو و عرضه آن به شکل کنونی (با تحویل یکساله) می‌شود، سایت این شرکت هم دیروز برای ثبت نام پیش‌فروش‌ها با مشکل مواجه شد تا باز هم امکان ثبت‌نام متقاضیان فراهم نباشد!
اتفاقی که طبق اعلام ایران خودرو، به دلیل مراجعه گسترده متقاضیان ایجاد شده و امکان نام‌نویسی برای تعدادی از مشتریان مقدور نشده است. برهمین اساس، ایران خودرو تأکید کرد «برنامه‌های فروش این خودروساز به صورت مستمر ادامه خواهد داشت، لذا ضمن عذرخواهی بابت کندی سیستم ثبت‌نام‌ها به دلیل تقاضای فراوان، از مشتریان محترم شرکت تقاضا می‌شود با اتخاذ صبر نسبت به ثبت نام خود اقدام کنند.»
الان زمان خرید خودرو نیست
هرچند گرانی‌های اخیر این بیم را ایجاد کرده که در آینده قیمت خودرو باز هم افزایش یافته و برخی سرمایه خود به این بازار منتقل کردند، اما رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو اعتقاد دارد الان زمان مناسبی برای خرید نیست و قیمت‌ها متعادل می‌شود.
سعید موتمنی نیز اظهار کرد: در دو سه هفته اخیر تحت تاثیر عوامل مختلف قیمت خودرو در بازار به شدت افزایش یافته و اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها زیاد شده است.
وی با بیان اینکه در گذشته نیز خودرو دو نرخی بود، اما اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار در این حد نبود، خاطرنشان کرد: در مقطعی خودروسازان عرضه خودرو را محدود کردند و به دنبال آن رشد قیمت‌ها در بازار آغاز شد. علاوه بر آن نقدینگی سرگردان در جامعه زیاد است و وقتی احساس می‌کنند قیمت یک کالایی افزایش می‌یابد به آن بازار هجوم می‌آورند که همین اتفاق در بازار خودرو افتاد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران افزود: قیمت‌های فعلی خودرو در بازار حبابی است و کاهش می‌یابد بنابراین مصرف‌کنندگان فعلا صبر کنند تا در صورت عرضه مناسب از سوی خودروسازان پس از متعادل شدن قیمت‌ها نسبت به خرید و تامین نیاز خوداقدام کنند.
ارسال نظرات