سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری: تلاش دولت سیزدهم از ابتدا این بود که تولید را به بالای یک میلیون دستگاه خودرو در سال برساند و که این هدف در سال گذشته محقق شد و امیدواریم امسال بیش از سال گذشته شاهد رشد تولید خودرو باشیم. در هفت ماهه اول سال جاری، تولید انواع خودرو نسبت به هفت ماهه مشابه سال قبل ۲۲ درصد رشد داشته و ۶۲۶ هزار دستگاه انواع خودرو تولید شده است. از ابتدای برقراری واردات خودرو تا به امروز ۱۱ هزار دستگاه خودرو یا وارد شده یا در آستانه ورود به کشور است که مسیرهای تشریفات قانونی را برای ترخیص گمرکی طی میکند.
سخنگوی دولت در نشست خبری: در حوزه حمایت از تولید داخل خودرو برقی و هم واردات، دولت همزمان طراحیهایی در دست اجرا دارد و اتفاقا یکی از محورهای توافقها در سفر معاون اول رئیس جمهور به چین واردات خودرو های برقی با اولویت بر خودروهای عمومی است. در همه انواع مجوزهای قانونی که برای واردات خودرو اعطا میشود اولویت اول در مجموعه دولت تخصیص ارز به حوزه واردات خودرو های برقی خواهد بود.
علی جدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: حرکت لاک پشتی در واردات خودرو یک مقدار مشکل را پیچیدهتر کرده در حالی که با یک واردات محدود مثلا ۳۰۰ هزار تا در سال میشد جلوی آشفتگی را گرفت. هنوز آیین نامه واردات خودرو های کارکرده در هیات دولت تصویب نشده و مطرح شدن بحث اختلاف شورای رقابت و وزارت صمت فرافکنی است. کسری خودرو باید از طریق واردات تامین شود؛ واردات مهم است به عنوان مثال سال گذشته در خصوص خودروهای سنگین با واردات خودرو ، قیمتها کاهش یافت. مشکلات زیادی در صنعت، معدن و تجارت وجود دارد، ولی فقط خودرو مطرح میشود.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: با همکاری شرکتهای دانش بنیان، شرکتهای خودروسازی و همکاری مشترک مجموعههای بین المللی تا افق ۱۴۰۴ به سمت طراحی و ساخت خودروهای بومی خواهیم رفت.
مجری طرح واردات خودرو ، ضمن اشاره به ادامه روند واردات خودرو ها به کشور، از عرضه خودروهای وارداتی که قیمت آنها مشخص شده، طی هفته جاری و هفته آینده خبر داد.
سامانه عرضه خودروهای وارداتی در هفته آینده برای افرادی که در مرحله اول ثبتنام نموده و دارای اولویت میباشند جهت انتخاب ۸ مدل خودروی وارداتی بازگشایی میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه معاون اول رئیس جمهور واردات خودرو های کارکرده با ارز منشا خارجی را پذیرفت، گفت: با این تصمیم ایرانیان خارج از کشور نیز میتوانند از ارز خود برای واردات استفاده کنند.
مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت با اعلام اینکه اولویت وزارت صمت، فقط واردات خودرو های اقتصادی با حدود قیمت ۱۰ هزار یورو است، گفت: خودرو با قیمت ۵ هزار دلار بدون استاندارد وارد نخواهد شد.
مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: خودروهای وارداتی تا سه ماه آینده به دست مردم خواهد رسید. تاخیر در تحویل خودروهای وارداتی فقط موضوع اجرایی است.
عباس علیآبادی در حاشیه مراسم تحویل خودروهای وارداتی ۱۴۰۲: همچنان فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه صورت خواهد گرفت. در طول دو سه هفته آینده روند عرضه خودرو را توسعه خواهیم داد. امیدواریم عرضه خودرو به سرعت طی ماههای آینده شتاب بگیرد؛ این مطالبه ماست؛ این چیزی است که وزارت صمت از آنهایی که برای عرضه خودرو تعهد دادند مطالبه خواهد کرد. همه مردم باید به بهترین خودروها به خصوص خودروهای داخلی و با قیمتهای مناسب دسترسی داشته باشند. به سمت برقی سازی خودروها در حال حرکت هستیم. مردم خودروهای وارداتی را که ثبت نام کردند باید ظرف ۳-۴ ماه آینده تحویل بگیرند؛ این وعدهای است که به ما دادند و ما آن را مطالبه خواهیم کرد.
دبیر ستاد نوسازی ستاد اسقاط خودروهای فرسوده گفت: قیمت گواهی اسقاط بدون داشتن خودروی فرسوده بین ۳۰تا ۳۵ میلیون تومان است و نیازی به داشتن یا تهیه خودروی فرسوده نیست.
بهادری جهرمی پس از جلسه هیات دولت: آییننامه واردات خودرو های سواری هم در دستور بررسی کمیسیونهای داخلی دولت است که مورد بحث و بررسی در صحن هیات دولت قرار خواهد گرفت.
سخنگوی دولت در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری دانشجو: آیین نامه واردات خودرو های سواری کار کرده اخیرا از سوی وزارت صمت به دفتر دولت واصل شده است. واردات خودرو ی کارکرده در دو حوزه مدنظر دولت بوده یکی خودروهای بخش عمومی مثل اتوبوس و کامیون که آیین نامه آن نهایی شده و بزودی ابلاغ می شود. تلاش داریم در آستانه اربعین اتوبوس های بین شهری را بیشتر در دسترس قرار بدهیم برای همین بخشی از آیین نامه که فقط مجوز واردات اتوبوس های بین شهری است را مصوب و اجرا کردیم. واردات خودرو های سواری موضوع فرابخشی است و باید ارزهای مورد نیاز آن تامین شود / این آیین نامه در دستور رسیدگی کمیسیون زیربنایی دولت قرار دارد.
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: عدهای در دولت در برابر واردات خودرو مقاومت کرده و بهانه تراشی میکنند؛ این پذیرفتنی نیست، در مجلس رصد و پیگیری میکنیم. نگاه ما همانند دولت بر این است که خودروهای لاچکری نباید وارد کشور شود؛ اولویت باید با خودروهایی باشد که آحاد مردم توان خرید آن را داشته باشند. مساله این است که خودروهای لاچکری در دولت باید تعریف شود. خیلی از خودروهای خارجی لوکس و لاچکری نیستند وقتی با آن تعرفهها و عوارض وارد کشور میشوند تبدیل به خودروی لاچکری میشوند. اگر میخواهیم واردات خودرو به نفع مردم باشد باید تعرفهها را کم میکنیم.
فرهاد احتشام زاد کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری دانشجو: قانون واردات خودرو های دست دوم نیاز به شفافسازی دارد. سهام دولت در شرکتهای تودلی در سایپا ۴۳ درصد و ایرانخودرو ۷۲ درصد است. ۸۰ درصد واردات خودرو در اختیار دو ابرقدرت تولیدکننده خودروی کشور است که دولت سهام غالب را در آنها دارد. از دستور آقای رییسی برای خصوصی سازی دو شرکت تولیدکننده خودرو ۱۱ ماه میگذرد که ایشان قول ۶ ماهه را برای حل این چالش داده بودند، اما هنوز هیچ اتفاقی نیفتاده است.
فرهاد احتشام زاد در گفتوگو با دانشجو: در سه ماه اول سال جاری ۳۱۸ خودرو به ارزش ۶ میلیون و ۷۰۰ هزار دلار وارد شده که حدود ۵۰ دستگاه آن آمبولانس بوده که ارزش آن به ۲ میلیون دلار می رسد. قرار بود سال گذشته ۱۰۰ هزار و امسال ۲۰۰ هزار خودرو وارد کشور شود که واردات ۳۱۸ خودرو در سال جاری بسیار ناچیز است.
وزیر صمت گفت: در هماهنگی با رئیس کل بانک مرکزی قرار شد که شرایط ساده تری را برای واردات خودرو های برقی فراهم کنیم و در درجه اول، اولویت با واردات تاکسیهای برقی است.