بستن تنگه هرمز؛ زنجیره‌ای از بحران‌ها که دنیا را فرا گرفت

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو، شورای آتلانتیک اعلام کرد: بستن تنگه هرمز یکی از بزرگ‌ترین شوک‌های عرضه در تاریخ اقتصاد جهانی را به‌وجود آورده است. این بحران که ابتدا به نظر می‌رسید محدود به انرژی باشد، اکنون به اختلالی چندوجهی تبدیل شده که صنایع، کشاورزی، حمل‌ونقل و فناوری پیشرفته را تحت تأثیر قرار داده است.

پیش از بحران، تنگه هرمز تأمین‌کننده ۲۰ درصد سوخت جت دریایی، ۱۰ درصد دیزل، ۲۳ درصد آمونیاک، ۳۳ درصد هلیوم، ۵۰ درصد گوگرد و ۹ درصد آلومینیوم جهانی بود؛ اما اکنون توقف تردد کشتی‌ها در این گذرگاه باعث جهش ۳۸ درصدی قیمت دیزل، ۲۰ درصدی آمونیاک و ۳۰ درصدی گوگرد شده است.

کمبود سوخت جت موجب کاهش ۸ هزار پرواز روزانه، و افزایش قیمت دیزل هزینه حمل‌ونقل زمینی را بالا برده که فشار اقتصادی را به مصرف‌کنندگان منتقل کرده است. همچنین اختلال در تأمین آمونیاک و گوگرد می‌تواند به کاهش ۲ تا ۲۴ درصدی عملکرد محصولات کشاورزی منجر شود. در صنعت نیمه‌هادی، کمبود هلیوم که قطر ۳۳ درصد آن را تأمین می‌کند، چالشی جدید برای تأمین مواد اولیه این صنایع ایجاد کرده است.

کارشناسان هشدار می‌دهند که حتی بازگشایی تنگه هرمز نمی‌تواند فوراً وضعیت عادی را بازگرداند، چرا که آسیب‌های زیرساختی به زمان زیادی برای بازسازی نیاز دارند و این بحران به عمیق‌تر شدن شکاف‌های اقتصادی جهانی منجر خواهد شد، به‌طوری که کشور‌های ثروتمند با پرداخت هزینه‌های بیشتر به منابع دسترسی دارند، در حالی که کشور‌های فقیرتر با کمبود و جیره‌بندی مواجه هستند.