مشوقهای اقتصادی اسقاط خودرو + جزئیات ثبت نام / تکلیف بنزین ، جریمه های آلودگی هوا و طرح ترافیک چه می شود؟
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اصلیترین نکته منفی این طرح، حمایت ناکافی از مالکان خودروهای سواری فرسوده شخصی است. اختصاص نیافتن وام اسقاط خودرو فرسوده به این گروه و ارائه فقط ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیون تومانی گواهی و لاشه، باعث شده تا بخش بزرگی از خانوارهای دارنده خودروهای فرسوده با عمر بالای ۲۰ سال توان تامین مابهالتفاوت چندصد میلیونی خرید خودرو را نداشته باشند.
اگر اسقاط خودرو بدون ایجاد منابع مالی کافی انجام شود، این خطر وجود دارد که بخشی از مالکان پس از اسقاط توان خرید محصول جایگزین را نداشته باشند و از چرخه مالکان خودرو خارج شوند و به ۵۵ میلیون نفر بدون خودرو در کشور اضافه شوند. همچنین، افزایش قیمت خودرو در بازار میتواند فاصله میان ارزش گواهی اسقاط و هزینه خرید خودروی جایگزین را بیشتر کند.
موفقیت این برنامه در گرو آن است که امکانات مالی متناسبی برای اقشار ضعیف دارنده خودروهای سواری نیز تعریف شود تا فروش خودرو و خرید محصول جایگزین برای این گروه امکانپذیرتر شود.
مشوقهای اقتصادی اسقاط خودرو
طرح نوسازی و اسقاط خودرو فرسوده فقط به لاشه و اسقاط فیزیکی محدود نشده و متکی بر اقتصاد انرژی است:
ارزش بازار گواهی اسقاط: از آنجا که شمارهگذاری خودروهای مونتاژی و وارداتی طبق قانون مشروط به ارائه گواهی اسقاط است، این اوراق دارای ارزش نقدی تضمینشده در بازار هستند.
گواهی مصرف سوخت: مبنای این گواهی جدید، تفاوت مصرف بنزین خودروی کهنه با خودروی جدید جایگزین است. دولت معادل ریالی صرفهجویی حاصل از کاهش مصرف بنزین در ۱۰۰ کیلومتر را محاسبه کرده و در قالب گواهی مصرف به عنوان تخفیف یا کمکهزینه روی پیشفاکتور خودروی جدید اعمال میکند.
مهار هدررفت بنزین یارانهای: برای حدود یک میلیون خودروی فرسوده کلانشهرها، سالانه بالغ بر یک میلیارد لیتر بنزین یارانهای توزیع میشود که بخشی از آن در کارتهای سوخت سرگردان است.
شرایط دریافت تسهیلات و جایگزینی خودرو فرسوده
فرایند طرح اسقاط خودرو فرسوده به نحوی تنظیم شده که مالک تا پیش از آماده شدن خودروی جدید، حداکثر به مدت ۵ سال وسیله نقلیه خود را از دست ندهد.
مرحله ۱: ثبتنام متقاضی در سامانه رسمی اسقاط nnhk.ir
مرحله ۲: احراز هویت اسناد، استعلام فراجا و اعلام آمادگی
مرحله ۳: بهرهمندی از معافیت ۵ ساله و ادامه تردد قانونی
مرحله ۴: صدور پیامک فراخوان نهایی بر اساس اولویتبندی طرح
مرحله ۵: تحویل خودرو به مرکز اسقاط، فک پلاک و امحا
مرحله ۶: تسویه گواهیها، ارزش لاشه و تحویل خودروی جدید بدون قرعهکشی
متقاضی با ثبتنام تنها در صف انتظار قرار میگیرد و خودرو تا زمان فراخوان رسمی در اختیار وی خواهد بود.
تا زمان نوسازی بخشهای پرتردد (تاکسیها و حملونقل عمومی)، فراخوان خودروهای شخصی با سرعت کمتری انجام میشود.
طبق اصلاحیه آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو:
کلیه مالکان خودروهای فرسودهای که در سامانه اسقاط ثبتنام کرده و تمایل خود را اعلام کنند، حداکثر تا ۵ سال از کلیه محدودیتهای تردد، جریمههای آلودگی هوا و طرحهای ترافیکی معاف خواهند بود.
سهمیه بنزین یارانهای (نرخهای اول و دوم) روی کارت سوخت آنها بدون تغییر شارژ میشود.
تا پیش از صدور فراخوان رسمی برای تحویل به مراکز اسقاط، امکان نقلوانتقال و تعویض پلاک خودرو برقرار خواهد بود.
چه ماشینهایی وام اسقاط خودرو فرسوده را دریافت میکنند؟
صف دریافت وام اسقاط خودرو فرسوده به این ترتیب است:
اولویت اول: تاکسیهای شهری، ونها و خودروهای عمومی درونشهری
اولویت دوم: اتوبوسهای شهری کلانشهرها
اولویت سوم: موتورسیکلتهای فعال در پیکها، ناوگان توزیع کالا و سامانههای حمل بار
اولویت چهارم: خودروهای سواری فعال در پلتفرمهای اینترنتی (اسنپ و تپسی)
اولویت پنجم: خودروهای سواری شخصی فرسوده در ۹ کلانشهر آلوده
اولویت ششم: سایر خودروهای فرسوده در شهرهای کوچک و مناطق روستایی
چرا وام اسقاط خودرو فرسوده به همه مالکان همزمان پرداخت نمیشود؟
عدم اسقاط همزمان ۱.۹ میلیون خودروی فرسوده چند دلیل دارد:
محدودیت منابع اعتباری بانکها: تامین اعتبار صدها هزار میلیارد تومانی به صورت یکجا، شبکه بانکی را دچار اضافه برداشت و خلق تورم سنگین میکند.
سقف ظرفیت تولید خودروسازان: تیراژ کل خودروسازان داخلی سالانه حدود ۱.۲ میلیون دستگاه است. از این رو واگذاری ناگهانی صدها هزار خودرو به طرح اسقاط، بازار آزاد را با کمبود عرضه شدید و جهش قیمت مواجه میسازد.
ظرفیت محدود مراکز اسقاط: مراکز اسقاط دارای سقف پذیرش روزانه برای بازدید کارشناسان فراجا، فک پلاک و امحای فیزیکی هستند.
چشمانداز ۱۴۲۰: سالانه حداقل ۱.۲ میلیون خودرو جدید وارد کشور میشود. اگر سرعت اسقاط با ورودیهای جدید همگام نشود، تعداد ۲۴ میلیونی فعلی خودروها تا سال ۱۴۲۰ به بیش از ۴۰ میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.
منابع مالی طرح نوسازی خودروهای فرسوده
تامین اعتبار وام اسقاط خودرو از طریق سه منبع انجام میشود:
ظرفیت ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید: بازپرداخت سرمایهگذاری از محل سوخت صرفهجوییشده.
یارانه صرفهجویی سوخت: هدایت بخشی از مابهالتفاوت واردات و مصرف بنزین به سمت مشوقهای نوسازی.
عوارض اسقاط قانون ماده ۱۰: وجوه واریزی توسط تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به صندوق توسعه صنایع دستی و اسقاط برای فعالسازی ظرفیت اسقاط سالانه بیش از ۶۵۰ هزار تا ۱ میلیون دستگاه.