افزایش قیمت سوخت چه تاثیری بر زندگی آمریکایی‌ها دارد؟

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری دانشجو به نقل از نیویورک تایمز؛ با افزایش قیمت بنزین، برخی رانندگان آمریکایی به روش های خاصی برای کاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در هزینه های خود روی آورده اند.روزنامه آمریکایی «نیویورک تایمز» در گزارشی به تاثیر افزایش شدید قیمت بنزین در پی جنگ علیه ایران بر رانندگان در آمریکا و روش هایی پرداخته است که برخی از آنها برای کاهش مصرف سوخت و پایین آوردن هزینه های آن به کار می گیرند.

رانندگی برای صرفه جویی در مصرف بنزین

قیمت بنزین از آغاز جنگ ایران به شدت افزایش یافته و برخی رانندگان از تکنیک های خاصی برای طی کردن مسافت بیشتر با هر گالن بنزین و صرفه جویی در هزینه هنگام سوخت گیری استفاده می کنند.

وقتی چراغ راهنمایی سبز می شود، بعید است «دن کروشل» نخستین راننده ای باشد که حرکت می کند. او پدال گاز را با شدت فشار نمی دهد و هرگز از سرعت مجاز فراتر نمی رود.

در عوض، به تدریج و با فشار ملایم بر پدال گاز حرکت می کند. به محض اینکه چراغ را زرد می بیند، به آرامی ترمز می گیرد.

این تکنیک ها و روش های دیگر باعث شده کروشل ۶۱ ساله، در زمره رانندگانی قرار بگیرد که به آنها «ابر کم مصرف» گفته می شود؛ یعنی رانندگانی که تلاش می کنند از هر گالن بنزین حداکثر استفاده را ببرند.

پس از تابستانی که در پی جنگ علیه ایران شاهد افزایش چشمگیر قیمت بنزین بود، رانندگان کم مصرفی مانند کروشل می گویند راهکارهای آنها می تواند به رانندگانی که از نظر مالی تحت فشار هستند کمک کند تا از هر گالن بنزین بیشترین استفاده را ببرند.

«بردلی فونز» ۷۴ ساله که او نیز یک راننده کم مصرف است، درباره افزایش قیمت بنزین می گوید:

«وقتی مردم باک خودروهایشان را پر می کنند، فکر می کنند: من نمی توانم هیچ کاری درباره این موضوع انجام دهم. من به آنها می گویم: شما کاملا کنترل اوضاع را در دست دارید. مردم می توانند هزینه سوخت خود را کنترل کنند.»

رانندگان کم مصرف، عمدتا تلاش می کنند با رانندگی نرم و بدون توقف ها و شتاب گیری های ناگهانی، بیشترین بهره وری سوخت را به دست آورند؛ اما گاهی به اقدامات افراطی تری نیز روی می آورند، مانند استفاده نکردن از سیستم تهویه مطبوع یا خارج کردن پنل های داخلی درهای خودرو برای کاهش وزن آن.

رانندگان کم مصرف می گویند این روش، هم یک سبک زندگی و هم راهی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است؛ اما معتقدند برخی از راهکارهای آنها می تواند برای رانندگان عادی که به دنبال صرفه جویی در هزینه سوخت هستند نیز مفید باشد.

افزایش ۴۰ درصدی قیمت بنزین

قیمت بنزین از زمانی که آمریکا و «اسرائیل» در ۲۸ فوریه به ایران حمله کردند، به شدت افزایش یافته است؛ حمله ای که موجب توقف جریان انرژی از خلیج فارس شد.

با تشدید درگیری ها در ایران در هفته گذشته، قیمت سوخت دیزل در آمریکا به رکوردی بی سابقه رسید و قیمت بنزین نیز بر اساس داده های باشگاه خودرویی «AAA» حدود ۴۰ درصد افزایش یافت.

از روز یکشنبه، میانگین قیمت هر گالن بنزین معمولی به ۴.۱۴ دلار رسید، هرچند قیمت ها در ایالت های مختلف متفاوت است.

بر اساس داده های باشگاه خودرویی «AAA»، این بالاترین قیمت هر گالن بنزین معمولی در تعطیلات «روز کارگر» بوده است؛ البته این رقم با در نظر گرفتن تورم محاسبه نشده است.

فونز می گوید رانندگان با انجام چند تغییر ساده می توانند ۳۰ درصد یا بیشتر در هزینه سوخت خود صرفه جویی کنند.

او افزود:«رانندگان نباید تحت تاثیر تصمیمات دولت، افزایش قیمت سوخت یا هر چیز دیگری باشند؛ آنها گزینه هایی در اختیار دارند.»

پریوس با مصرف ۸۳.۲ مایل به ازای هر گالن

بر اساس رتبه بندی آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا، بهره وری سوخت خودروی «تویوتا پریوس» مدل ۲۰۱۷ که فونز در خانه اش در شهر جکسون در ایالت ویسکانسین، در شمال میلواکی، رانندگی می کند، ۵۲ مایل به ازای هر گالن است.

اما فونز می گوید با استفاده از روش های رانندگی کم مصرف، توانسته است به مصرف ۸۳.۲ مایل به ازای هر گالن برسد.

فونز که بنیانگذار یک سازمان غیرانتفاعی به نام «رانندگی هوشمند در ویسکانسین» است، فهرستی از تکنیک های ساده را در اختیار دارد که هر راننده ای می تواند برای صرفه جویی در هزینه سوخت از آنها استفاده کند.

در صدر این فهرست، «رانندگی آرام» قرار دارد که او آن را رانندگی نرم و بدون تنش تعریف می کند.

از دیگر راهکارها می توان به انجام چند کار در قالب یک سفر واحد اشاره کرد تا از مصرف سوخت اضافی خودرو برای گرم شدن جلوگیری شود. همچنین نگهداری و سرویس منظم خودرو نیز اهمیت دارد.

بیشتر خودروها در سرعت بین ۴۵ تا ۶۵ مایل در ساعت، بیشترین بهره وری سوخت را دارند.

رانندگان کم مصرف توصیه می کنند در همین محدوده باقی بمانید و در بزرگراه ها از سرعت مجاز فراتر نروید؛ زیرا رانندگی با سرعت بالاتر مقاومت هوا را افزایش می دهد و در نتیجه بهره وری سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

ترمز کمتر، مصرف سوخت کمتر

رانندگان کم مصرف از ترمزگیری غیرضروری که سوخت زیادی مصرف می کند اجتناب می کنند. آنها همچنین هنگام حرکت از حالت توقف کامل، به آرامی شتاب می گیرند و کاهش سرعت خودروهای مقابل خود در مسیر را از قبل پیش بینی می کنند.

«بروس گریگرسن» ۷۹ ساله، راننده کم مصرفی که در شهر سنت کلود در ایالت مینه سوتا زندگی می کند، توضیح می دهد:

«پدال گاز را طوری کنترل می کنید که خودرو به سختی سرعت مورد نظر شما را حفظ کند. این کار کمی تمرکز بیشتری می خواهد، اما وقتی به آن عادت کنید، به صورت خودکار انجامش خواهید داد.»

خودروهای هیبریدی که یک موتور بنزینی معمولی را با یک یا چند موتور الکتریکی و یک باتری ترکیب می کنند، بهره وری سوخت بالاتری دارند و برای بسیاری از رانندگان کم مصرف، بهترین گزینه محسوب می شوند.

رکوردشکنی با روش های افراطی

«باب وینگر» ۷۱ ساله، ساکن ویلیامزبورگ در ایالت ویرجینیا، یکی از اعضای گروهی از علاقه مندان به افزایش بهره وری مصرف سوخت است که چندین رکورد جهانی در این زمینه ثبت کرده اند؛ از جمله رکورد کمترین میزان مصرف سوخت با یک خودروی غیرهیبریدی هنگام رانندگی در تمام ۴۸ ایالت به هم پیوسته آمریکا.

وینگر توضیح داد که آنها این رکورد را با استفاده از تکنیک هایی مانند «رانندگی روی لبه» به دست آوردند؛ به این معنا که چرخ سمت سرنشین خودرو در امتداد خط سفید کنار بزرگراه حرکت می کند، زیرا اصطکاک در آن قسمت کمتر از سطح آسفالت است.

وینگر افزود چنین روش های افراطی تنها زمانی ضروری هستند که هدف، شکستن یک رکورد جهانی باشد.

او گفت رانندگان در عوض می توانند با انجام کارهای ساده، مانند اطمینان از اینکه باد لاستیک هایشان به میزان مناسب تنظیم شده است، بهره وری سوخت را افزایش دهند؛ زیرا این کار به کاهش اصطکاک کمک می کند.

او همچنین اشاره کرد که استفاده کامل از روغن مصنوعی در موتور، اصطکاک داخل موتور را کاهش می دهد.