سخنگوی وزارت خارجه چین:
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو به نقل از خبرگزاری شین هوا، بر حسب ارزیابی گروه کارشناسی، نفت کش سانچی با خطراتی مانند انفجار و غرق شدن رو به رو است. گاز‌های سمی ناشی از تبخیر مایعات و حریق نیز امنیت امدادرسانان را به خطر انداخته و شرایط اقلیمی بد دریا نیز عملیات امدادرسانی را سخت‌تر کرده است.
سخنگوی شرکت ملی نفت کش ایران، چین را به کوتاهی در امدادرسانی به خدمه ایرانی ناپدید شده نفت کش سانچی متهم کرد، اما دولت چین این مورد را رد کرده است. لوکانگ سخنگوی وزارت خارجه چین این اتهام را کاملا نادرست و دور از حقیقت خواند و گفت: دولت چین به امدادرسانی این حادثه اهمیت فوق العاده می‌دهد و برای نجات خدمه ناپدیدشده همه تلاش‌های ممکن را به عمل رسانده و ارتباط خود با سفارت ایران در چین در این باره را نیز حفظ کرده است.
وی تاکید کرد، امدادرسانان چینی در حالی که امنیت جانی خود نیز به خطر افتاده، برای اطفا حریق و جست و جو برای یافتن ناپدیدشدگان، خود را به نزدیکی کشتی حادثه دیده رساندند.
سخنگو وزارت خارجه چین تاکید کرد، اولویت، نجات افرادیست که با خطرات جانی رو به رو هستند. این یکی از سنت‌های ملت چین است و این سنت نیز در نجات به نفت کش سانچی مراعات شده است.
نفت کش سانچی در هنگام وقوع حادثه حامل ۱۳۶ تن میعانات گازی (gas condensate) بود. این نوع مواد بسیار فرّار است و افزایش حرارت محیط نیز بر این انفعال می‌افزاید. با توجه به نشت این مواد از نفت کش سانچی به دریا، مقدار زیادی از آن بر روی سطح دریا باقی نمی‌ماند بلکه تبخیر شده و در جو قرار می‌گیرد که در صورت تولید جرقه در محل، حریق یا حتی انفجار شدید صورت گرفته و خطرات جدی برای امدادرسانان ایجاد می‌کند.
در این خبر آمده است امدادرسانان چینی حاضر در محل حادثه پیش از این با این نوع حادثه دریایی برخورد نکرده بودند.
پس از وقوع حادثه، نشست کارشناسان برای ارزیابی طرح اطفا حریق نفت کش سانچی توسط مرکز جست و جو و امدادرسانی دریایی شهر شانگ‌های تشکیل شد و پس از آن، هواپیمای گشت دریایی چین B۳۸۳۷ به جست و جو برای یافتن ناپدیدشدگان و رصد وضعیت محل حادثه اعزام شد. پس از آن، کشتی‌های "شن چیان"، "ده شن" و "دونگ‌های جیو ۱۰۱" برای اطفا حریق، خود را به محل حادثه رساندند.
کشتی‌هایی که در نخستین لحظات پس از وقوع حادثه خود را برای انجام عملیات امدادرسانی به محل حادثه رساندند، عبارتند از: تعدادی از کشتی‌های مجری قوانین دریایی از جمله کشتی‌های "های شون ۱" و "های شون ۲۲"، کشتی‌های تخصصی امدادرسانی "دونگ‌های جیو ۱۰۱" و "دونگ‌های جیو ۱۱۷"، کشتی پلیس دریایی چین ۳۱۲۴۰، چهار فروند کشتی تجاری، تعدادی کشتی ماهیگیری، تعدادی کشتی جمع آوری نفت از جمله کشتی‌های "ده یی"، "ده شن" و "شن چیان"، کشتی‌های یدک کش "دونگ جو ۵" و "گانگ هوا"، کشتی‌های پلیس دریایی به شماره "۲۱۰۲" و "۲۹۰۱" که متخصصان آتش نشانی شهر شانگ‌های نیز با یکی از این کشتی‌ها به محل حادثه رفتند که در کنار آن هواپیمای گشت دریایی B۳۸۳۷ نیز به محل حادثه اعزام شده بود.
سخنگوی شرکت ملی نفت کش ایران، چین را به کوتاهی در امدادرسانی به خدمه ایرانی ناپدید شده نفت کش سانچی متهم کرد، اما دولت چین این مورد را رد کرده است. لوکانگ سخنگوی وزارت خارجه چین این اتهام را کاملا نادرست و دور از حقیقت خواند و گفت: دولت چین به امدادرسانی این حادثه اهمیت فوق العاده می‌دهد و برای نجات خدمه ناپدیدشده همه تلاش‌های ممکن را به عمل رسانده و ارتباط خود با سفارت ایران در چین در این باره را نیز حفظ کرده است.
وی تاکید کرد، امدادرسانان چینی در حالی که امنیت جانی خود نیز به خطر افتاده، برای اطفا حریق و جست و جو برای یافتن ناپدیدشدگان، خود را به نزدیکی کشتی حادثه دیده رساندند.
سخنگو وزارت خارجه چین تاکید کرد، اولویت، نجات افرادیست که با خطرات جانی رو به رو هستند. این یکی از سنت‌های ملت چین است و این سنت نیز در نجات به نفت کش سانچی مراعات شده است.
نفت کش سانچی در هنگام وقوع حادثه حامل ۱۳۶ تن میعانات گازی (gas condensate) بود. این نوع مواد بسیار فرّار است و افزایش حرارت محیط نیز بر این انفعال می‌افزاید. با توجه به نشت این مواد از نفت کش سانچی به دریا، مقدار زیادی از آن بر روی سطح دریا باقی نمی‌ماند بلکه تبخیر شده و در جو قرار می‌گیرد که در صورت تولید جرقه در محل، حریق یا حتی انفجار شدید صورت گرفته و خطرات جدی برای امدادرسانان ایجاد می‌کند.
در این خبر آمده است امدادرسانان چینی حاضر در محل حادثه پیش از این با این نوع حادثه دریایی برخورد نکرده بودند.
پس از وقوع حادثه، نشست کارشناسان برای ارزیابی طرح اطفا حریق نفت کش سانچی توسط مرکز جست و جو و امدادرسانی دریایی شهر شانگ‌های تشکیل شد و پس از آن، هواپیمای گشت دریایی چین B۳۸۳۷ به جست و جو برای یافتن ناپدیدشدگان و رصد وضعیت محل حادثه اعزام شد. پس از آن، کشتی‌های "شن چیان"، "ده شن" و "دونگ‌های جیو ۱۰۱" برای اطفا حریق، خود را به محل حادثه رساندند.
کشتی‌هایی که در نخستین لحظات پس از وقوع حادثه خود را برای انجام عملیات امدادرسانی به محل حادثه رساندند، عبارتند از: تعدادی از کشتی‌های مجری قوانین دریایی از جمله کشتی‌های "های شون ۱" و "های شون ۲۲"، کشتی‌های تخصصی امدادرسانی "دونگ‌های جیو ۱۰۱" و "دونگ‌های جیو ۱۱۷"، کشتی پلیس دریایی چین ۳۱۲۴۰، چهار فروند کشتی تجاری، تعدادی کشتی ماهیگیری، تعدادی کشتی جمع آوری نفت از جمله کشتی‌های "ده یی"، "ده شن" و "شن چیان"، کشتی‌های یدک کش "دونگ جو ۵" و "گانگ هوا"، کشتی‌های پلیس دریایی به شماره "۲۱۰۲" و "۲۹۰۱" که متخصصان آتش نشانی شهر شانگ‌های نیز با یکی از این کشتی‌ها به محل حادثه رفتند که در کنار آن هواپیمای گشت دریایی B۳۸۳۷ نیز به محل حادثه اعزام شده بود.
ارسال نظرات