کد خبر:۸۱۰۳۵۰

حناچی: هیچ عقل سلیمی موافق افزایش نرخ حمل و نقل عمومی نیست / پروژه گیشا تا آخر سال به بهره‌برداری می‌رسد

شهردار تهران گفت: هیچ عقل سلیمی موافق افزایش نرخ حمل و نقل عمومی و فروش صندلی‌های اتوبوس نیست.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، پیروز حناچی شهردار تهران در مراسم بهره‌برداری از پروژه عمرانی فاز نخست پروژه احداث بزرگراه شهید نجفی رستگار و پل تقاطع خیابان شهید مزینانی اظهار داشت: وفات حضرت فاطمه معصومه (س) را تسلیت عرض می‌کند که به علم، فضیلت و دانش معروف بودند.

وی ضمن عذرخواهی از تاخیری که در برگزاری مراسم انجام شد، اظهار داشت: منطقه ۱۵ یکی از مناطق مهم جنوب شهر تهران است که بیش از ۲۰۰۰ شهید دارد.

شهردار تهران گفت: این پروژه به نام شهید کاظمی نجفی رستگار نام‌گذاری شده است که از هم‌رزمان شهید چمران در کردستان و بنیان‌گذار تیپ ۳ بوده است و در شرق دجله همراه با شهید باکری و دیگر شهدا به شهادت رسید و سال‌ها بعد به جمع شهدای انقلاب اسلامی در شهر پیوست.

حناچی بیان داشت: افتتاح پروژه شهید نجفی رستگار در کاهش ترافیک بسیار موثر بوده است و یکی از تاثیرات آن آرامش بیشتر در مناطق مسکونی و پررفت‌وآمد خواهد بود.

وی گفت: در محله مشیریه که تراکم واحد‌های مسکونی و خانوار بالایی دارد و از اولویت بیشتری برخوردار هستند، این پروژه افتتاح شده و ما در مناطق پرتراکم پروژه‌های بااولویت داریم.

شهردار تهران خاطرنشان کرد: ما در پایان امسال علاوه بر اتمام بخشی از ایستگاه‌های مترو به تجهیز و مناسب‌سازی ایستگاه‌های مترو نیز می‌پردازیم.

حناچی خاطرنشان کرد: امیدواریم تا پایان امسال بتوانیم پروژه استاد معین و گیشا را به بهره‌برداری برسانیم.

وی گفت: در حال حاضر با شرایط سخت اقتصادی و کاهش شدید منابع عمومی مواجه هستیم و ما پروژه‌ها را اولویت‌بندی کردیم و اگر بودجه را تقسیم‌بندی می‌کردیم به پیشرفت فیزیکی اندکی می‌رسیدیم.

شهردار تهران گفت: پروژه آرش اسفندیار به بهره‌برداری رسیده است و این‌ها باقیمانده پروژه‌های بزرگ‌مقیاسی است که در شرق بوده که با نگاه جدید پروژه‌های جدید را تعریف می‌کنیم.

حناچی بیان داشت: در حال حاضر محله مشیریه به مترو متصل شده است و یکی از اقدامات ما اتصال محلات مختلف به مترو است که امیدواریم این اقدام صورت بگیرد.

حناچی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: امروز فاز اول بزرگراه ۷۶ متری نجفی رستگار افتتاح شد و یکی از مسیر‌های ارتباطی مهم جنوب شرقی تهران است که به شکل کمربندی به بهره‌برداری می‌رسد.

شهردار تهران ادامه داد: کسانی که از جنوب به شرق تهران و جاده امام رضا (ع) می‌روند دیگر نیاز نیست از مسیر‌های مسکونی طی مسافت کنند و یک آرامشی در محله مشیریه ایجاد می‌کند.

حناچی درباره افتتاح پروژه‌های جدید در تهران گفت: با توجه به محدودیت منابع، پروژه‌ها اولویت‌بندی شده‌اند و تا آخر امسال گیشا به بهره‌برداری می‌رسد و بخش عمده‌ای از پروژه‌های بزرگ تهران به پایان می‌رسد.

وی خاطرنشان کرد: پروژه‌های جدیدی را در تهران در آینده اجرایی می‌کنیم که عمدتا در مقیاس محلی است.

شهردار تهران گفت: توسعه قلمرو عمومی از شعار‌های ما بوده است که اعتباراتی نیز در سال ۹۹ برای آن اختصاص داده‌ایم.

حناچی درباره فروش صندلی‌های اتوبوس‌ها نیز گفت: اصل خبر صحیح نبود و در توئیتی که منتشر کردم توضیحات لازم را دادم و در این شرایط هیچ عقل سلیمی به دنبال افزایش کرایه اتوبوس و خرید صندلی اتوبوس نیست.

وی گفت: خبری که منتشر شده بود در حاشیه یکی از نمایشگاه‌ها بود که اگر میزان ظرفیت استفاده از اتوبوس افزایش پیدا کند، می‌توانیم این طرح را نیز اجرایی کنیم.

شهردار تهران درباره سهمیه‌بندی بنزین و اقدامات صورت گرفته شهرداری گفت:‌در هفته گذشته قرار بود جلسه‌ای در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی و به خصوص اتوبوس برگزار شود و دولت هم پیگیر است که از طریق تعمیر، بازسازی و ورود اتوبوس‌های جدید اقدامات لازم را انجام دهیم و تا هفته آینده نیز در این خصوص اطلاع‌رسانی می‌کنیم.
ارسال نظر
captcha
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.
نظرات بینندگان
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۴:۰۲
سلام:برای رفع آلودگی هوا ،رفع معضل ترافیک ،کم مصرف کردن بنزین و صرفه جویی در وقت و انرژی که اکثر کشورهای پیشرفته دنیا آن را تجربه کردند راهی جز توسعه مترو در کلان شهر ها مخصوصا تهران نداریم تهران نیاز به 20 خط مترو با توقف دو دقیقه درهر ایستگاه مترو و بیش از30خط اتوبوسرانی BRT نیازمند است. از دیگر عوامل رفع آلودگی هوا سهمیه بندی و متعادل کردن قیمت بنزین ،اخذ مالیات از خودروهای تک سرنشین در مرکز شهر وتوسعه جامع و ریل پایه حمل و نقل عمومی صرفآ مترو و BRT ، تعطیلی یک ساعت زودتر کارمندان ،تولید موتور وخودروهای برقی و هیربدی داخلی و استفاده آن بجای خودروهای بنزین سوز ،تولید خودروهای با مصرف پائین و همچنین توسعه اتوبوس ،مینی بوس و و ون است اما تاکسی ها اصلآ نمی توانند کمکی به رفع آلودگی هوا و رفع ترافیک نمایند زیراخود تاکسی های سواری به اندازه سایر ماشین ها ی شخصی ترافیک و بعضاً آلودگی هوا ایجاد می کنند. متاسفانه مجلس و دولت ها در این امر مهم و حیاتی کوتاهی وغفلت می کنند
0
0
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶ آذر ۱۳۹۸ - ۱۵:۴۱
لطفا یه گزارش از گران شدن هزینه متروی تهران تهیه کنید تا ببینیم عقل سلیم موافق هست یا نه؟
ظاهرا بلیط های تک سفره همون قیمت قدیمیه ولی وقتی کارت میزنی هزینه بیش از دو برابر شده
0
0
پربازدیدترین آخرین اخبار