کد خبر:۸۸۶۴۰۵
طی فرایندی؛
لایه‌نشانی اتمی، دانسیته انرژی باتری‌های خودرو‌های الکتریکی را افزایش می‌دهد
لایه‌نشانی اتمی فرآیندی است که در آن یک لایه نازک به صورت پوشش روی سطح ایجاد می‌شود، فورج نانو قصد دارد تا با این فناوری اقدام به افزایش دانسیته انرژی باتری‌های خودرو‌های الکتریکی کند.
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، ساندو ابزار‌های مقرون به صرفه ALD را که با کارایی بالا پوشش‌هایی با ضخامت اتمی ایجاد می‌کنند، تولید کرده و به بازار عرضه می‌کند. این ابزار‌ها تا ۱۰۰ برابر سریع‌تر، ۹۰ درصد کارآمدتر و ۴۰ برابر ضایعات کمتر از ALDهای رایج تولید می‌کنند. در واقع با این تجهیزات زباله تولید نمی‌شود و لایه‌نشانی سریع‌تر انجام شده و توانایی بالاتری در لایه‌نشانی فیلم‌های سخت دارند.
پاول لیختی مدیرعامل شرکت فورج نانو گفت: «برای حل مشکلات بزرگ، صنایع به راه‌حل‌های مبتنی بر فناوری‌نانو روی آورده است. ما خوشحالیم که فناوری شگفت‌انگیز شرکت ساندو به مجموعه ما وارد می‌شود. با این کار قابلیت‌های جدیدی به تجهیزات ما افزوده شده و دامنه کاربرد ALD ما گسترش می‌یابد. ما می‌توانیم دستگاه‌هایی با سرعت بالاتر با قابلیت پوشش‌دهی وسیع‌تر ارائه کنیم.»
سیستم‌های جدید ساند، HELIOS، THEIA و APOLLO به فناوری‌های فورج نانو اضافه می‌شود. این راه‌حل‌های نوآورانه موجب می‌شود پوشش‌دهی نانومقیاس روی اجسام و ویفر‌ها وارد دوره جدیدی شود.
لایه‌نشانی اتمی فرآیندی است که در آن یک لایه نازک به صورت پوشش روی سطح ایجاد می‌شود. فورج نانو قصد دارد تا با این فناوری اقدام به افزایش دانسیته انرژی باتری‌های خودرو‌های الکتریکی کند.
پاول لیختی مدیرعامل شرکت فورج نانو گفت: «برای حل مشکلات بزرگ، صنایع به راه‌حل‌های مبتنی بر فناوری‌نانو روی آورده است. ما خوشحالیم که فناوری شگفت‌انگیز شرکت ساندو به مجموعه ما وارد می‌شود. با این کار قابلیت‌های جدیدی به تجهیزات ما افزوده شده و دامنه کاربرد ALD ما گسترش می‌یابد. ما می‌توانیم دستگاه‌هایی با سرعت بالاتر با قابلیت پوشش‌دهی وسیع‌تر ارائه کنیم.»
سیستم‌های جدید ساند، HELIOS، THEIA و APOLLO به فناوری‌های فورج نانو اضافه می‌شود. این راه‌حل‌های نوآورانه موجب می‌شود پوشش‌دهی نانومقیاس روی اجسام و ویفر‌ها وارد دوره جدیدی شود.
لایه‌نشانی اتمی فرآیندی است که در آن یک لایه نازک به صورت پوشش روی سطح ایجاد می‌شود. فورج نانو قصد دارد تا با این فناوری اقدام به افزایش دانسیته انرژی باتری‌های خودرو‌های الکتریکی کند.
لینک کپی شد
گزارش خطا
۰
خبرهای مرتبط
ارسال نظر
*شرایط و مقررات*
خبرگزاری دانشجو نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگیلیش) خودداری نمايید.
توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت یا منفی استفاده فرمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابهی دارند، انتشار نمی یابد.