به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، مهیار ابراهیمی، رئیس مرکز راهبری ستاد‌های ویژه توسعه اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، حمزه ذاکری، رئیس مرکز توسعه آموزش، مطالعات و نوآوری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و شهاب خدامرادی، مدیر گروه خودرویی و هوشمندسازی ستاد توسعه اقتصاد دانش بنیان حمل و نقل و فضایی در بازدید از شرکت فناور شبیه ساز نصیر از نزدیک با دستاوردها، محصولات و مسائل و نقطه نظرات تولیدکنندگان این شبیه‌ساز‌ها آشنا شدند.
طی این بازدید، عبدالهادی، مدیرعامل شرکت فناور شبیه ساز نصیر، نحوی، عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر و مسوول پروژه شبیه ساز و حسینی، مدیر پروژه شبیه ساز توضیحات کاملی را درباره شبیه‌ساز‌های تولیدی و مزایای استفاده از آن‌ها ارائه دادند.
عبدالهادی با اشاره به این که نبود آموزش‌های کافی و دوره‌های مهارت افزایی در آمار بالای تصادفات رانندگی در کشور که سالانه جان تعداد زیادی از هموطنان را می‌گیرد و سبب خسارت‌های اجتماعی سنگینی برای کشور می‌شود موثر است اظهار داشت: شبیه ساز‌های رانندگی شامل دو بخش نرم افزاری و سخت افزاری می‌باشند که به صورت هماهنگ با هم کار می‌کنند و یک محیط مجازی را خلق و در نهایت احساس رانندگی را به راننده منتقل می‌کنند. به صورت کلی شبیه ساز‌های رانندگی دارای سکوی راننده شامل داشبورد، صندلی راننده، پدالها و سنسور‌های موقعیت پدالها، مدل گرافیکی از جاده‌ها و محل تردد رانندگان به همراه عابرین پیاده و حضور سایر خودروها، مدل دینامیکی خودروی واقعی، دربرگیرنده رفتار‌های خودرو در محیط، فرمان نیرویی جهت بازخورد گشتاور فرمان روی دست کاربر و سناریو‌های آموزشی، مهارتی و درک خطر هستند.
وی خاطرنشان کرد: با استفاده از شبیه ساز‌های آموزش رانندگی در سیستم‌های واقعیت مجازی، کاربر در معرض یک محیط رانندگی شبیه سازی شده قرار می‌گیرد، به طوریکه احساس حضور در محیط واقعی به او دست خواهد داد و این احساس حضور به وسیله تعامل کاربر با محیط و غوطه ور شدن در آن ایجاد می‌شود. منظور از تعامل، ارتباط متقابل میان کاربر و محیط است، به نحوی که هم کاربر روی محیط اثر می‌گذارد و هم محیط می‌تواند روی کاربر اثر بگذارد. در این حالت اگرچه او در یک محیط مجازی قرار دارد، اما عکس العمل‌های او به محیط، کاملا طبیعی و مطابق با واقعیت خواهد بود.
عبدالهادی افزود: در این مجموعه انواع شبیه ساز‌های خودروی سبک، سنگین، ویژه و موتورسیکلت تولید می‌شود که از جمله ویژگی‌های این شبیه‌ساز‌ها می‌توان به استفاده از قطعات واقعی وسیله نقلیه در سیستم شبیه ساز، استفاده از سریعترین پردازنده‌ها به منظور ایجاد محیط تعاملی بلادرنگ، ایجاد صدای موتور و محیط، شبیه سازی نیرو‌ها و حرکت‌های وارده از طرف وسیله نقلیه به راننده و ایجاد تصاویر سه بعدی با زاویه دید مناسب به همراه آینه مجازی یا واقعی اشاره کرد.
وی خاطرنشان کرد: با استفاده از دستگاه‌های شبیه ساز خودروهای سنگین می‌توان بسیاری از آموزش‌های اولیه و نیز آموزش‌های حرفه‌ای را برای رانندگان خودروهای سنگین فراهم آورد. پیش بینی می‌شود بهره گیری از این شبیه ساز‌ها درصد تصادفات درون محیط کاری را به‌صورت چشم گیری کاهش دهد. همچنین با استفاده از این شبیه ساز‌ها می‌توان میزان توانایی فرد را در کنترل وسایل نقلیه سنجیده و برای وی گواهینامه صلاحیت رانندگی حرفه‌ای را صادر کرد.