عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران خبر داد
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مجید فراهانی پیش از ظهر پنج شنبه با حضور در کارگاه ساخت دو ایستگاه مترو خط ۶ واقع در دولت آباد و حرم عبدالعظیم به همراهی شهردار منطقه ۲۰ تهران در جمع خبرنگاران طی سخنانی اظهار داشت: از توسعه حمل و نقل عمومی تن‌ها راه بر طرف شدن مشکل ترافیک و آلودگی هوا در تهران است و در همه دنیا توسعه خطوط مترو هرچند که گران و هزینه بر است پاک‌ترین نوع حمل و نقل عمومی به جهت رضایت شهروندان دانسته اند.
فراهانی افزود: خط ۶ مترو تهران خوشبختانه به عنوان طولانی‌ترین خط شهری تهران در مراحل اخذ ابنیه و تجهیزات در مرحله انتهایی است و ۳۲ کیلومتر طول این خط است که دارای ۲۷ ایستگاه نیز می‌باشد.
وی گفت: هم اکنون که در جنوب تهران در ایستگاه دولت آباد هستیم بحث توسعه خط از دولت آباد به حرم مطهر می‌باشد که دارای ۵ ایستگاه است و در حال انجام می‌باشد که با تزریق مالی مناسب ادامه کار انجام می‌شود و اگر با همین سرعت کار پیش برود ۱۰ ایستگاه به کلیه خطوط در پایان سال ۹۶ به بهره برداری می‌رسد و در سال ۹۷ ادامه ۲۲ ایستگاه به مرور راه اندازی می‌شوند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه بخش عمده راه اندازی ایستگاه بحث تجهیزات است گفت: بخش ابنیه یک بخش جداست، اما تجهیزات مثل آسانسور و ایمنی و خرید واگن از مسائل مهم است که در خطوط دیگر نیز ما شاهد کمبود واگن هستیم و قطار‌ها در برخی از خطوط با تاخیر یک ربع نیز آمده اند در صورتیکه استاندارد ۲ الی ۳ دقیقه است و این‌ها مستلزم سرمایه گذاری می‌باشد.
فراهانی در ادامه بیان داشت: راجع به جذب سرمایه گذاری‌ها اولویت شهرداری تهران اضافه کردن واگن‌ها است و این خط به دلیل اتصال به مرکز تاریخی ری اهمیت خاصی دارد و جمعیت بالای این منطقه و اهمیت گردشگری آن می‌تواند سبب رونق به این منطقه شود.
وی اظهار داشت: انشااله در برنامه توسعه خط ۶ به انتهای خط ۱ متصل می‌شود و برای اولین بار در کشور بدون طبقاتی کردن ایستگاه به شکل رینگ قطار‌ها می‌توانند بین این خطوط رفت و آمد کنند و اهمیت ایستگاه دولت آباد از این جهت است که پایانه نگهداری و تعمیرات قطار‌ها در همین جا پیش بینی شده است و با توجه به فضایی که در اختیار دارد به عنوان نقطه استراتژیک در نظر گرفته شده است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به بازدیدی که صورت گرفت افزود: بحث ابنیه‌ها در این منطقه تا ۹۵ درصد در این ایستگاه پیشرفت داشته است و فقط مشکلاتی در بحث تجهیزات وجود دارد که اگر این مشکل نیز مرتفع شود و با همین پیگیری کار‌ها دنبال شود تا انتهای سال ۹۶ شاهد افتتاح این خط خواهیم بود.
فراهانی افزود: خط ۶ مترو تهران خوشبختانه به عنوان طولانی‌ترین خط شهری تهران در مراحل اخذ ابنیه و تجهیزات در مرحله انتهایی است و ۳۲ کیلومتر طول این خط است که دارای ۲۷ ایستگاه نیز می‌باشد.
وی گفت: هم اکنون که در جنوب تهران در ایستگاه دولت آباد هستیم بحث توسعه خط از دولت آباد به حرم مطهر می‌باشد که دارای ۵ ایستگاه است و در حال انجام می‌باشد که با تزریق مالی مناسب ادامه کار انجام می‌شود و اگر با همین سرعت کار پیش برود ۱۰ ایستگاه به کلیه خطوط در پایان سال ۹۶ به بهره برداری می‌رسد و در سال ۹۷ ادامه ۲۲ ایستگاه به مرور راه اندازی می‌شوند.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه بخش عمده راه اندازی ایستگاه بحث تجهیزات است گفت: بخش ابنیه یک بخش جداست، اما تجهیزات مثل آسانسور و ایمنی و خرید واگن از مسائل مهم است که در خطوط دیگر نیز ما شاهد کمبود واگن هستیم و قطار‌ها در برخی از خطوط با تاخیر یک ربع نیز آمده اند در صورتیکه استاندارد ۲ الی ۳ دقیقه است و این‌ها مستلزم سرمایه گذاری می‌باشد.
فراهانی در ادامه بیان داشت: راجع به جذب سرمایه گذاری‌ها اولویت شهرداری تهران اضافه کردن واگن‌ها است و این خط به دلیل اتصال به مرکز تاریخی ری اهمیت خاصی دارد و جمعیت بالای این منطقه و اهمیت گردشگری آن می‌تواند سبب رونق به این منطقه شود.
وی اظهار داشت: انشااله در برنامه توسعه خط ۶ به انتهای خط ۱ متصل می‌شود و برای اولین بار در کشور بدون طبقاتی کردن ایستگاه به شکل رینگ قطار‌ها می‌توانند بین این خطوط رفت و آمد کنند و اهمیت ایستگاه دولت آباد از این جهت است که پایانه نگهداری و تعمیرات قطار‌ها در همین جا پیش بینی شده است و با توجه به فضایی که در اختیار دارد به عنوان نقطه استراتژیک در نظر گرفته شده است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به بازدیدی که صورت گرفت افزود: بحث ابنیه‌ها در این منطقه تا ۹۵ درصد در این ایستگاه پیشرفت داشته است و فقط مشکلاتی در بحث تجهیزات وجود دارد که اگر این مشکل نیز مرتفع شود و با همین پیگیری کار‌ها دنبال شود تا انتهای سال ۹۶ شاهد افتتاح این خط خواهیم بود.
ارسال نظرات