به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، نصراله آبادیان ضمن اعلام این خبر افزود: با توجه به تغییر شکل آسفالت به دلیل تردد بالای اتوبوس های بی_آر_تی برای افزودن به مقاومت آسفالت و جلوگیری از تغییر شکل آسفالت و کاهش هزینه ها از سوی معاونت فنی و عمرانی این منطقه برای اولین بار در سطح مناطق شهر تهران از بتن الیافی به جای آسفالت در ایستگاه بی -آر تی میدان قزوین استفاده شده است.
گفتنی است بتن الیافی در برابر ساییدگی مقاوم بوده و بسیار مقرون به صرفه تر از آسفالت است