به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محمدسعید شرفی با اشاره به مباحث مطرح شده در خصوص نحوه پیدا کردن لاشه هواپیمای ATR آسمان، اظهار کرد: بنده خدایی گفته برای یافتن لاشه هواپیما از یک چوپان کمک گرفته شده است احتمالا در تجوجیه این‌که در منطقه سقوط هواپیما حضور نداشه است.
وی با اشاره به این‌که برخی اظهارنظر‌ها سازمان هواپیمایی را مجبور کرد قبل از انتشار رسمی اقدامات انجام شده در خصوص عملیات جستجور نجات احتمالی در رابطه با برخی اظهارات عجیب و غریب اطلاع‌رسانی کند، تصریح کرد: حدود ساعت ۹ و ۳۰ دقیقه صبح روز یکشنبه که این اتفاق افتاد، بلافاصله جلسه ستاد بحران در سازمان هواپیمایی کشوری تشکیل شد. حدود دو ساعت بعد تصمیم بر این گرفته شد که کارشناسان و متخصصان سازمان به منطقه اعزام شوند که این کار با پرواز اختصاصی هواپیمایی ماهان انجام شد.
وی با یادآوری این‌که گروه ۲۰ نفره کارشناسان و متخصصان با پرواز مذکور به اصفهان منتقل شدند، ادامه داد: به صورت زمینی از اصفهان تا بخشداری بیده در منطقه دناکوه طی شد تا حدود ساعت ۱۰ شب به منطقه رسیدیم.
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که گروه ۲۰ نفره متشکل از مدیرکل مراقبت پرواز، مدیرکل پدافند شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی، مدیر ایمنی شرکت فرودگاه‌ها، معلم رادار مرکز کنترل فضای کشور، مدیرکل معاونت پرواز بود و در مجموع متخصصان حوزه حمل‌ونقل هوایی کشور حضور داشتند.
شرفی با بیان این‌که ساعت ۲۲ روز یکشنبه جلسه‌ای با حضور مدیرکل ستاد بحران و فرماندار سمیرم، بخشدار بیده و معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان برگزار شد، اظهار کرد: به این ترتیب عملیات برای جستجو هواپیما و نجات احتمالی آغاز شد و در این شرایط خبری از آن "آقا" نبود که بتواند برنامه جستجو و نجات طراحی کند.
وی در ادامه با اشاره به این‌که ساعت ۵ صبح روز دوشنبه (حدود ۲۴ ساعت پس از سقوط ATR) بر اساس سه سناریوی عملیات جستجو و نجات آغاز شد.
مقام مسئول سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر این‌که مطابق سناریو‌ها عملیات جستجو در مستطیل‌های عمودی آغاز شد، اظهار کرد: سه چهارم این مستطیل‌ها بالا و زیر مه و ابر بوده و کار جستجو و عملیات را دشوار کرده بود.
شرفی با اشاره به این‌که همان شب تعدادی پهپاد اتحادیه هوافضا برای تصویربرداری به منطقه پرواز کردند، یادآور شد:تا بعدازظهر روز دوشنبهبالگرد‌های هلال احمر، سپاه و هوانیروز و همچنین پهپاد سپاه (کاشان) تصویربرداری‌های از مناطق مورد نظر برای پیدا کردن لاشه هواپیما انجام دادند.
وی بیان کرد:چند ساعت بعد همراه اول و ایرانسل دو نقطه را به ما اعلام کردند که آنتن‌های BTS موبایل‌ها را گرفته بودند. همان موقع متوجه شدیم که اپراتور‌ها می‌توانند مکان موبایل خاموش را نیز نشان دهند. پس از دریافت این اطلاعات از سه سناریو دو سناریو کنار فته و روی سناریو باقیمانده برای پیدا کردن لاشه هواپیما تمرکز کردیم.
وی تاکید کرد: ساعت ۱۹ بعدازظهر دوشنبه جلسه‌ای با حضور مسئولان مربوطه برگزار شد و به خلبان اعلام کردیم که فقط باید یک سناریو برای یافتن هواپیما تمرکز کند.
پرواز هواپیما‌های جنگی به منطقه سقوط ATR
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به این‌که ساعت ۱۲ و نیم شب ارتش اعلام کرد فردا (روز سه شنبه) هواپیمایی را برای پیدا کردن لاشه هواپیما به منطقه اعزام می‌کند، اظهار کرد: بر این اساس یک فروند هواپیمای اف ۱۴ از فرودگاه اصفهان به پرواز درآمد و از ساعت ۷ ونیم تا ۸ و نیم مطابق اعلام قبلی اقدام به تصویربرداری از منطقه سقوط ATR آسمان کرد. در ادامه یک فروند هواپیمای اف ۴ از پایگاه هوایی نوژه همدان به پرواز در آمد و از منطقه احتمالی سقوط هواپیما تصویربرداری و فیلم‌برداری کرد.
تشکیل اتاق فرماندهی در خانه عشایر
شرفی با بیان این‌که یک فروند هواپیمای بال ثابت هوانیروز نیز که امیر نوذر نعمتی جانشین نیروی زمینی ارتش در آن جضور داشت از منطقه بازدید کرد، گفت: صبح روز شه شنبه هشت هلی کوپتر با توجه به محدودیت‌ةای سوخت به صورت دوتایی برای یافتن لاشه هواپیما پرواز کردند. دو هلی کوپتر اول به محل سقوط احتمالی پرواز کرده و برگشتند. دو هلی کوپتر دوم همین کار را انجام دادند که خوشبختانه در این پرواز هلی کوپتر شرکت هلی‌کوپتری یاس اعلام کرد لاشه هواپیما را پیدا کرده است. بلافاصله در خانه یکی از عشایر منطقه اتاق فرماندهی با حضور نماینده سازمان هواپیمایی، جانشین فرماندهی نیروی زمینی ارتش، فرماندار، رئیس هلال احمر اصفهان و... تشکیل و اعلام شد که یکی از هلی‌کوپتر‌ها لاشه هواپیما را پیدا کرده است.
وی ادامه داد: در جلسه‌ای که با حضور مسئول فنی هواپیمایی آسمان، قائم مقام سازمان هواپیمایی، معاونت حراست سازمان و یکی از فرماندهان تکاوران ارتش برگزار شد اعلام کردیم که لاشه پیدا شده و لوگوی آسمان روی دم هواپیما مشخص است.
وی یادآور شد: بلافاصله اتمام عملیات جستجو را اعلام و وارد مرحله نجات احتمالی و انتقال جانباختگان شدیم. در این راستا ۴ فروند هلی‌کوپتر تکاوران، امدادگران و کوهنوردان حرفه را به نزدیکی محل سقوط هلی‌بُرد کردند تا بقیه مسیر را به پیاده تا محل پیدا شدن لاشه هواپیما حرکت کنند.
وی با اشاره به این‌که در همین حین اعلام شد تعدادی از محلی‌ها در برف و کولاک گرفتار شده‌اند که هلی کوپتر هلال احمر آن‌ها را به کمپ تکاوران منتقل کرد، اظهار کرد: صبح روز چهارشنبه به تکاوران اعلام شد هر چه در کوله‌ها دارند خالی کرده و بقای جانباختگان را در کوله گذاشته و به پایین منتقل کنند.
وی بیان کرد:مجموع کوله‌های کوهنوردان و تکاوران ارتش که بقای اجساد جانباختگان داخل آن‌ها منتقل شد، ۱۰ کوله بود.
وی در ادامه با انتقاد از برخی اظهارنظر‌های عجیب و غریب در خصوص کمک گرفتن از چوپان برای یافتن لاشه هواپیما اظهار کرد: یک تیم ۲۰ نفره متخصص، دو هواپیمای نظامی عکس‌برداری، ۱۲ پهپاد اتحادیه هوافضا، پهپاد سپاه در کاشان، ۱۹ سورتی پرواز هلی کوپتر و هواپیما بال ثابت و... از جمله اقدامات انجام شده برای یافتن لاشه هواپیما بود که مستندات آن در سازمان هواپیمایی کشوری موجود است.
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری به این تیم تخصصی و عملیات‌های جستجو اطلاعات دقیق همراه اول و ایرانسل را نیز اضافه کنید، تصریح کرد: این‌که راهنمایی یک چوپان منجر به یافتن لاشه هواپیما شده، حرف بسیار عجیبی است. یعنی از این پس باید همه امکانات را کنار بگذاریم و به دنبال چوپان محلی برای پیدا کردن لاشه هواپیما برویم.
شرفی با طرح این پرسش که اگر می‌شد با چوپان محل دقیق سقوط هواپیما را پیدا کرد دیگر چه نیازی به پهپاد‌های اتحادیه هوافضا، سپاه، هواپیما‌های شناسایی عملیات خاص و... بود، افزود: یعنی افراد نظامی متوجه نیستند چه کاری انجام می‌دهند و برای «شو» این کار‌ها را انجام داده‌اند؟
وی با تاکید بر این‌که یکی از مشکلات ما حرف‌های عجیب و غریب است، گفت:یکی از مسئولان استان کهگیلویه و بویر احمد اعلام کرد لاشه هواپیما پیدا شده که با توجه به عدم صحت آنرا بلافاصله تکذیب کردیم.
وی ادامه داد:یا این‌که در حالی هنوز عملیات جستجو و نجات آغاز نشده می‌گویند ۴۵ جسد پیدا شده که ۱۵ جسد آن سالم بوده است. کل بقایای اجساد پیدا شده ۱۰ کوله پشتی است و هیچ جسد سالمی تا الان پیدا نشده است.
مقام مسئول سازمان هواپیمایی کشوری مناسفانه هر کسی هر حرفی می‌خواهد درباره سقوط هواپیما می‌زند، اظهار کرد: در بحث امورات تخصصی حمل‌ونقل هوایی کشور فقط سازمان هواپیمایی می‌تواند اظهار نظر کند و برخی مدیران به جای بیان حرف‌های عجیب و غریب مانند استفاده از چوپان برای یافتن لاشه هواپیما، از مردم عذخواهی کنند و دیگر هیچ حرفی نزنند.
شرفی با تاکید بر این که این‌ها مطابق قانون نباید حرف بزنند، گفت: چالش کنونی ما اظهارنظر‌های غیرواقعی است که مردم را سردرگم کرده و برای ما بحران ایجاد می‌کندو به عنوان مثال می‌گویند ۱۵ جسد سالم پیدا شده در حالی که کل بقایای اجساد ۱۰ کوله پشتی است و هیچ جسد سالمی در کار نیست.
وی همچنین با اشاره به این‌که هنوز جعبه سیاه هواپیما پیدا نشده است، بیان کرد: کارشناسان سازمان هواپیمایی فرانسه در حال آموزش تکاوران تا عکس‌برداری از لاشه هواپیمای را از زاویه‌هایی انجام دهند تا بتوان بر اساس آن دلایل سقوط را بررسی کرد.
وی تاکید کرد:با توجه به بارش‌ها احتمال این‌که بتوانیم تا بهار وارد محل سقوط هواپیما شویم، کم است. از این رو روی آموزش تکاوران تمرکز کرده‌ایم.
وی با اشاره به این‌که برخی اظهارنظر‌ها سازمان هواپیمایی را مجبور کرد قبل از انتشار رسمی اقدامات انجام شده در خصوص عملیات جستجور نجات احتمالی در رابطه با برخی اظهارات عجیب و غریب اطلاع‌رسانی کند، تصریح کرد: حدود ساعت ۹ و ۳۰ دقیقه صبح روز یکشنبه که این اتفاق افتاد، بلافاصله جلسه ستاد بحران در سازمان هواپیمایی کشوری تشکیل شد. حدود دو ساعت بعد تصمیم بر این گرفته شد که کارشناسان و متخصصان سازمان به منطقه اعزام شوند که این کار با پرواز اختصاصی هواپیمایی ماهان انجام شد.
وی با یادآوری این‌که گروه ۲۰ نفره کارشناسان و متخصصان با پرواز مذکور به اصفهان منتقل شدند، ادامه داد: به صورت زمینی از اصفهان تا بخشداری بیده در منطقه دناکوه طی شد تا حدود ساعت ۱۰ شب به منطقه رسیدیم.
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که گروه ۲۰ نفره متشکل از مدیرکل مراقبت پرواز، مدیرکل پدافند شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی، مدیر ایمنی شرکت فرودگاه‌ها، معلم رادار مرکز کنترل فضای کشور، مدیرکل معاونت پرواز بود و در مجموع متخصصان حوزه حمل‌ونقل هوایی کشور حضور داشتند.
شرفی با بیان این‌که ساعت ۲۲ روز یکشنبه جلسه‌ای با حضور مدیرکل ستاد بحران و فرماندار سمیرم، بخشدار بیده و معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان برگزار شد، اظهار کرد: به این ترتیب عملیات برای جستجو هواپیما و نجات احتمالی آغاز شد و در این شرایط خبری از آن "آقا" نبود که بتواند برنامه جستجو و نجات طراحی کند.
وی در ادامه با اشاره به این‌که ساعت ۵ صبح روز دوشنبه (حدود ۲۴ ساعت پس از سقوط ATR) بر اساس سه سناریوی عملیات جستجو و نجات آغاز شد.
مقام مسئول سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر این‌که مطابق سناریو‌ها عملیات جستجو در مستطیل‌های عمودی آغاز شد، اظهار کرد: سه چهارم این مستطیل‌ها بالا و زیر مه و ابر بوده و کار جستجو و عملیات را دشوار کرده بود.
شرفی با اشاره به این‌که همان شب تعدادی پهپاد اتحادیه هوافضا برای تصویربرداری به منطقه پرواز کردند، یادآور شد:تا بعدازظهر روز دوشنبهبالگرد‌های هلال احمر، سپاه و هوانیروز و همچنین پهپاد سپاه (کاشان) تصویربرداری‌های از مناطق مورد نظر برای پیدا کردن لاشه هواپیما انجام دادند.
وی بیان کرد:چند ساعت بعد همراه اول و ایرانسل دو نقطه را به ما اعلام کردند که آنتن‌های BTS موبایل‌ها را گرفته بودند. همان موقع متوجه شدیم که اپراتور‌ها می‌توانند مکان موبایل خاموش را نیز نشان دهند. پس از دریافت این اطلاعات از سه سناریو دو سناریو کنار فته و روی سناریو باقیمانده برای پیدا کردن لاشه هواپیما تمرکز کردیم.
وی تاکید کرد: ساعت ۱۹ بعدازظهر دوشنبه جلسه‌ای با حضور مسئولان مربوطه برگزار شد و به خلبان اعلام کردیم که فقط باید یک سناریو برای یافتن هواپیما تمرکز کند.
پرواز هواپیما‌های جنگی به منطقه سقوط ATR
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به این‌که ساعت ۱۲ و نیم شب ارتش اعلام کرد فردا (روز سه شنبه) هواپیمایی را برای پیدا کردن لاشه هواپیما به منطقه اعزام می‌کند، اظهار کرد: بر این اساس یک فروند هواپیمای اف ۱۴ از فرودگاه اصفهان به پرواز درآمد و از ساعت ۷ ونیم تا ۸ و نیم مطابق اعلام قبلی اقدام به تصویربرداری از منطقه سقوط ATR آسمان کرد. در ادامه یک فروند هواپیمای اف ۴ از پایگاه هوایی نوژه همدان به پرواز در آمد و از منطقه احتمالی سقوط هواپیما تصویربرداری و فیلم‌برداری کرد.
تشکیل اتاق فرماندهی در خانه عشایر
شرفی با بیان این‌که یک فروند هواپیمای بال ثابت هوانیروز نیز که امیر نوذر نعمتی جانشین نیروی زمینی ارتش در آن جضور داشت از منطقه بازدید کرد، گفت: صبح روز شه شنبه هشت هلی کوپتر با توجه به محدودیت‌ةای سوخت به صورت دوتایی برای یافتن لاشه هواپیما پرواز کردند. دو هلی کوپتر اول به محل سقوط احتمالی پرواز کرده و برگشتند. دو هلی کوپتر دوم همین کار را انجام دادند که خوشبختانه در این پرواز هلی کوپتر شرکت هلی‌کوپتری یاس اعلام کرد لاشه هواپیما را پیدا کرده است. بلافاصله در خانه یکی از عشایر منطقه اتاق فرماندهی با حضور نماینده سازمان هواپیمایی، جانشین فرماندهی نیروی زمینی ارتش، فرماندار، رئیس هلال احمر اصفهان و... تشکیل و اعلام شد که یکی از هلی‌کوپتر‌ها لاشه هواپیما را پیدا کرده است.
وی ادامه داد: در جلسه‌ای که با حضور مسئول فنی هواپیمایی آسمان، قائم مقام سازمان هواپیمایی، معاونت حراست سازمان و یکی از فرماندهان تکاوران ارتش برگزار شد اعلام کردیم که لاشه پیدا شده و لوگوی آسمان روی دم هواپیما مشخص است.
وی یادآور شد: بلافاصله اتمام عملیات جستجو را اعلام و وارد مرحله نجات احتمالی و انتقال جانباختگان شدیم. در این راستا ۴ فروند هلی‌کوپتر تکاوران، امدادگران و کوهنوردان حرفه را به نزدیکی محل سقوط هلی‌بُرد کردند تا بقیه مسیر را به پیاده تا محل پیدا شدن لاشه هواپیما حرکت کنند.
وی با اشاره به این‌که در همین حین اعلام شد تعدادی از محلی‌ها در برف و کولاک گرفتار شده‌اند که هلی کوپتر هلال احمر آن‌ها را به کمپ تکاوران منتقل کرد، اظهار کرد: صبح روز چهارشنبه به تکاوران اعلام شد هر چه در کوله‌ها دارند خالی کرده و بقای جانباختگان را در کوله گذاشته و به پایین منتقل کنند.
وی بیان کرد:مجموع کوله‌های کوهنوردان و تکاوران ارتش که بقای اجساد جانباختگان داخل آن‌ها منتقل شد، ۱۰ کوله بود.
وی در ادامه با انتقاد از برخی اظهارنظر‌های عجیب و غریب در خصوص کمک گرفتن از چوپان برای یافتن لاشه هواپیما اظهار کرد: یک تیم ۲۰ نفره متخصص، دو هواپیمای نظامی عکس‌برداری، ۱۲ پهپاد اتحادیه هوافضا، پهپاد سپاه در کاشان، ۱۹ سورتی پرواز هلی کوپتر و هواپیما بال ثابت و... از جمله اقدامات انجام شده برای یافتن لاشه هواپیما بود که مستندات آن در سازمان هواپیمایی کشوری موجود است.
مدیرکل دفتر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری به این تیم تخصصی و عملیات‌های جستجو اطلاعات دقیق همراه اول و ایرانسل را نیز اضافه کنید، تصریح کرد: این‌که راهنمایی یک چوپان منجر به یافتن لاشه هواپیما شده، حرف بسیار عجیبی است. یعنی از این پس باید همه امکانات را کنار بگذاریم و به دنبال چوپان محلی برای پیدا کردن لاشه هواپیما برویم.
شرفی با طرح این پرسش که اگر می‌شد با چوپان محل دقیق سقوط هواپیما را پیدا کرد دیگر چه نیازی به پهپاد‌های اتحادیه هوافضا، سپاه، هواپیما‌های شناسایی عملیات خاص و... بود، افزود: یعنی افراد نظامی متوجه نیستند چه کاری انجام می‌دهند و برای «شو» این کار‌ها را انجام داده‌اند؟
وی با تاکید بر این‌که یکی از مشکلات ما حرف‌های عجیب و غریب است، گفت:یکی از مسئولان استان کهگیلویه و بویر احمد اعلام کرد لاشه هواپیما پیدا شده که با توجه به عدم صحت آنرا بلافاصله تکذیب کردیم.
وی ادامه داد:یا این‌که در حالی هنوز عملیات جستجو و نجات آغاز نشده می‌گویند ۴۵ جسد پیدا شده که ۱۵ جسد آن سالم بوده است. کل بقایای اجساد پیدا شده ۱۰ کوله پشتی است و هیچ جسد سالمی تا الان پیدا نشده است.
مقام مسئول سازمان هواپیمایی کشوری مناسفانه هر کسی هر حرفی می‌خواهد درباره سقوط هواپیما می‌زند، اظهار کرد: در بحث امورات تخصصی حمل‌ونقل هوایی کشور فقط سازمان هواپیمایی می‌تواند اظهار نظر کند و برخی مدیران به جای بیان حرف‌های عجیب و غریب مانند استفاده از چوپان برای یافتن لاشه هواپیما، از مردم عذخواهی کنند و دیگر هیچ حرفی نزنند.
شرفی با تاکید بر این که این‌ها مطابق قانون نباید حرف بزنند، گفت: چالش کنونی ما اظهارنظر‌های غیرواقعی است که مردم را سردرگم کرده و برای ما بحران ایجاد می‌کندو به عنوان مثال می‌گویند ۱۵ جسد سالم پیدا شده در حالی که کل بقایای اجساد ۱۰ کوله پشتی است و هیچ جسد سالمی در کار نیست.
وی همچنین با اشاره به این‌که هنوز جعبه سیاه هواپیما پیدا نشده است، بیان کرد: کارشناسان سازمان هواپیمایی فرانسه در حال آموزش تکاوران تا عکس‌برداری از لاشه هواپیمای را از زاویه‌هایی انجام دهند تا بتوان بر اساس آن دلایل سقوط را بررسی کرد.
وی تاکید کرد:با توجه به بارش‌ها احتمال این‌که بتوانیم تا بهار وارد محل سقوط هواپیما شویم، کم است. از این رو روی آموزش تکاوران تمرکز کرده‌ایم.
ارسال نظرات