به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مجتبی خسروتاج با اشاره به این که حراست وزارت صنعت معدن تجارت در چندین نوبت در این باره که برخی ثبت سفارش واردات خودرو‌ها موردتایید نیست، اطلاع رسانی کرده است گفت: به رغم آن که در تیرماه پارسال بار‌ها اعلام شد ثبت سفارش واردات متوقف شده، اما خودرو‌هایی از مسیر گمرکات ترخیص شده که ثبت سفارشات آن‌ها بعد از تاریخ اعلامی بوده است.
وی با تاکید بر این که قطعا در این باره تخلف صورت گرفته است گفت: این اشکال هم می‌تواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند، ولی وقتی موضوع را با شرکت‌های واردکننده در میان می‌گذاریم می‌گویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام داده‌اند و ما از آن بی خبریم.
خسروتاج با یادآوری این که فعلا نباید قضاوت‌های زودهنگام انجام داد و باید منتظر رسیدگی‌ها بود گفت: ما هم تایید می‌کنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم که کدام شرکت‌ها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام داده‌اند، چون این موارد اشکال، در شرایطی انجام شده که مرتب اطلاع رسانی می‌کردیم در این ایام ثبت سفارش برای این افراد و شرکت‌های خاص ممنوع است، اما این که آن‌ها چطور توانستند این کار را انجام دهند باید رسیدگی شود.
معاون وزیر صنعت معدن تجارت درباره تعداد خودرو‌های ترخیص شده پس از اعلام توقف ثبت سفارش واردات نیز گفت: آمار ثبت سفارش هیچگاه آمار قطعی واردات نیست و ممکن است به دلیل کمبود منابع ریالی یا ارزی واردکننده به تعداد ثبت سفارش، خودرو وارد نشود.
وی ادامه داد: در سال‌های گذشته نیز چندین برابر واردات ثبت سفارش انجام شده است، کما این که تجارب ما نشان می‌دهد شاید در یکسال ۳۰۰-۴۰۰ هزار دستگاه ثبت سفارش واردات خودرو شده باشد، اما در عمل حدود ۷۰ هزار دستگاه وارد شده است.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: آنچه که به عنوان ثبت سفارش فاقد اصالت شناسایی شده را به گمرکات اعلام کردیم و این گمرکات هستند که باید بگویند چه تعداد خودرو‌هایی که اعلام کردیم ثبت سفارشات آن‌ها واقعی نیست، ترخیص شده که باید تخلفات واردکنندگان خودرو‌های ترخیص شده رسیدگی شود.
خسروتاج گفت: آنچه در حال حاضر در قالب ۶۴۰۰ دستگاه خودرو مطرح می‌شود مواردی از ثبت سفارش‌های خارج از تایید ما است، که در واقع ما چنین ثبت سفارشی را در سیستم انجام ندادیم، حال این که چطور شرکت‌ها و افراد توانسته‌اند ثبت سفارش انجام دادند باید به صورت فنی رسیدگی شود و گمرکات تعداد خودرو‌های ترخیص شده پس از اعلام توقف ثبت سفارش را باید اعلام کنند.
وی با تاکید بر این که قطعا در این باره تخلف صورت گرفته است گفت: این اشکال هم می‌تواند در سیستم و هم در افرادی باشد که در ارتباط با ثبت سفارش بودند، ولی وقتی موضوع را با شرکت‌های واردکننده در میان می‌گذاریم می‌گویند کارمندانمان ثبت سفارش انجام داده‌اند و ما از آن بی خبریم.
خسروتاج با یادآوری این که فعلا نباید قضاوت‌های زودهنگام انجام داد و باید منتظر رسیدگی‌ها بود گفت: ما هم تایید می‌کنیم تخلفاتی صورت گرفته و اعلام هم کردیم که کدام شرکت‌ها و کدام واردکنندگان چه نوع تخلفاتی انجام داده‌اند، چون این موارد اشکال، در شرایطی انجام شده که مرتب اطلاع رسانی می‌کردیم در این ایام ثبت سفارش برای این افراد و شرکت‌های خاص ممنوع است، اما این که آن‌ها چطور توانستند این کار را انجام دهند باید رسیدگی شود.
معاون وزیر صنعت معدن تجارت درباره تعداد خودرو‌های ترخیص شده پس از اعلام توقف ثبت سفارش واردات نیز گفت: آمار ثبت سفارش هیچگاه آمار قطعی واردات نیست و ممکن است به دلیل کمبود منابع ریالی یا ارزی واردکننده به تعداد ثبت سفارش، خودرو وارد نشود.
وی ادامه داد: در سال‌های گذشته نیز چندین برابر واردات ثبت سفارش انجام شده است، کما این که تجارب ما نشان می‌دهد شاید در یکسال ۳۰۰-۴۰۰ هزار دستگاه ثبت سفارش واردات خودرو شده باشد، اما در عمل حدود ۷۰ هزار دستگاه وارد شده است.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: آنچه که به عنوان ثبت سفارش فاقد اصالت شناسایی شده را به گمرکات اعلام کردیم و این گمرکات هستند که باید بگویند چه تعداد خودرو‌هایی که اعلام کردیم ثبت سفارشات آن‌ها واقعی نیست، ترخیص شده که باید تخلفات واردکنندگان خودرو‌های ترخیص شده رسیدگی شود.
خسروتاج گفت: آنچه در حال حاضر در قالب ۶۴۰۰ دستگاه خودرو مطرح می‌شود مواردی از ثبت سفارش‌های خارج از تایید ما است، که در واقع ما چنین ثبت سفارشی را در سیستم انجام ندادیم، حال این که چطور شرکت‌ها و افراد توانسته‌اند ثبت سفارش انجام دادند باید به صورت فنی رسیدگی شود و گمرکات تعداد خودرو‌های ترخیص شده پس از اعلام توقف ثبت سفارش را باید اعلام کنند.
ارسال نظرات