به گزارش گروه اجتماعی «خبرگزاری دانشجو»، سرهنگ تیمور حسینی در حاشیه ستاد استقبال از مهر در سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن بیان این مطلب در جمع خبرنگاران با تائید افزایش نسبی ترافیک نسبت به روزهای قبل گفت: ما معمولا از 6:45 با سنگینی بار ترافیک مواجه بودیم اما امروز ترافیک در معابر بزرگراهی از ساعت 6:15 شروع شد.
وی با بیان این که همه نیروهای راهنمایی و رانندگی از نخستین ساعت صبح در آماده باش کامل بوده و وضعیت ترافیک به طور دقیق مورد نظارت قرار دارد، گفت: بیش از آن که حجم ترافیک برای ما مسئله‌ساز باشد بی‌نظمی در رانندگی و رفت و آمد مشکل است. بنابر این همه هم و غم ما برقراری نظم و انضباط است که شاخصه‌های آن مسائلی مثل حرکت بین خطوط، گردش صحیح، توقف پشت خط ایست در تقاطع‌ها، عدم توقف در نقاط غیرمجاز در حاشیه معابر بزرگراهی و حریم تقاطع‌ها و مواردی از این دست است که امیدوارم همکاران من در نظم بخشیدن به تردد موفق باشند تا گره‌های کور ترافیکی ایجاد نشود و مردم به کار خود و دانش‌آموزان به مدرسه خود برسند.
سرهنگ حسینی با بیان این که تردد در سایر معابر تفاوت چندانی با روزهای گذشته نداشته است گفت: خوشبختانه از ابتدای صبح تا این لحظه تصادف سنگینی رخ نداده و تنها در بزرگراه یادگار امام تقاطع ایوانک آتش سوزی خودرو داشتیم که باعث کندی حرکت خودروها شد.
رییس پلیس راهور ادامه داد: میزان سنگین بودن بار ترافیک بر اساس سیستم‌های شمارشگر نصب شده است که آمار تردد را با نرم تعریف شده می‌سنجد و در سیستم آن را تحلیل کرده و روی نقشه به ما اعلام می‌کند تا متوجه شویم وضعیت ترافیک سنگین، نیمه سنگین یا عادی است. بنابراین نگاه چشمی افراد و به خصوص کسانی که هر روز از یک مسیر مشخص تردد می‌کنند تعیین کننده سنگین ترافیک نیست.
وی افزود: تا اینجای کار ترافیک طبق پیش‌بینی ما سنگین‌تر شده البته این بیشتر در مورد معابر بزرگراهی صادق است و بازگشایی مدارس روی ترافیک معابر شهری و عادی تأثیر خاصی نداشته بلکه ساعت بیولوژیک بدن ما به دلیل عقب کشیده شدن ساعت احساس می‌کند ترافیک زودتر شروع شده است.
حسینی درخصوص مقایسه ترافیک مهرماه امسال با سال گذشته نیز بیان کرد: ترافیک اول مهر امسال نسبت به زمان مشابه سال گذشته به دلیل افزایش تعداد خودروها و کاربران ترافیک حدود 10 درصد سنگین‌تر شده است. برای معابر بزرگراهی مثل اتوبان‌های حکیم، ستاری و همت ترافیک بیشتری پیش‌بینی می‌کنیم. معابر درجه 2 نیز به ویژه در تقاطع‌ها نیاز به کنترل بیشتری دارند. البته مشکل اصلی در تقاطع‌ها عبور عابر پیاده است که برای افزایش امنیت آنان از اوایل آبان ماه طرح گذرگاه عابر پیاده تحت عنوان ایست به احترام زندگی را اجرا می‌کنیم.