به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران در آستانه سال تحصیلی 97-96 جلسه ای با حضور اعضای این کمیسیون، معاون خدمات شهری ، معاون وقت حمل و نقل و ترافیک، معاون وقت فرهنگی و اجتماعی شهردار تهران، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و نمایندگان آموزش و پرورش شهر تهران برگزار کرد.
دراین جلسه، موضوع حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس شهر تهران مطرح و به تصویب اعضا رسید و مقرر شد که فعالیت خودروی پراید با راننده خانم، فعلا از این قاعده مستثنی شود.
عباسعلی باقری مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران 19 شهریور امسال در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، خبر حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس پایتخت را تایید کرد.
وی افزود: خودروی پراید با راننده مرد از ناوگان سرویس مدارس پایتخت حذف شد و تنها رانندگان زن به دلیل شرایط مالی مجاز به استفاده از خودروی پراید برای فعالیت در این مجموعه هستند.
وی گفت: رانندگان مرد باید خودروهایی غیر از پراید را برای فعالیت در ناوگان سرویس مدارس شهر تهران بکار گیرند.
باقری با اشاره به شرایط مالی رانندگان زن سرویس مدارس برای داشتن خودرو پراید افزود: بانوان برای سرویس دانش آموزان ابتدایی گزینه های مناسب و مطلوبی هم از نظر اولیا و هم از نظر مدیران مدارس هستند و برهمین اساس قصد حذف این گروه از چرخه سرویس مدارس تهران را نداریم.
اما با آغاز سال تحصیلی این موضوع تحقق پیدا نکرد و ما همچنان شاهد استفاده از خودروی پراید به عنوان سرویس مدرسه در سطح شهر تهران هستیم.
والدین یکی از دانش آموزان در منطقه 2 تهران، در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خودروی سرویس مدرسه فرزندم، پراید با راننده خانم است و از لحاظ ظاهری و فنی مشکلاتی دارد.
وی با اشاره به اینکه 2 میلیون و 100هزار تومان برای سرویس مدرسه پرداخت کرده ایم، افزود: مسئولان مدرسه اطلاعی از مصوبه حذف پراید از سرویس مدارس شهر ندارند.
یکی دیگر از والدین در منطقه 16 تهران نیز گفت: خودروی سرویس فرزندم پراید است، از شرایط حمل و نقل او راضی نیستم و تنها می توانم به فرزندم تذکر دهم که در هنگام نشستن در خودرو از خود مراقبت کند.
به گفته وی، یک میلیون و 200 هزار تومان در سه قسط برای هزینه سرویس مدرسه(خودروی پراید با هماهنگی مدرسه) باید پرداخت کنیم.
مدیر یکی از مدارس غیردولتی در منطقه 2 شهر تهران نیز دراین خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: در ابتدای سال تحصیلی، بخشنامه ای مبنی بر حذف خودروی پراید از سرویس حمل و نقل دانش آموزان به مدرسه ابلاغ شد که البته اجرا نشد و پیمانکار سرویس مدرسه هم اعلام کرده که سال آینده خودروی پراید را از سرویس مدارس حذف خواهد کرد.
کامیاب صدری رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران نیز درباره موضوع حذف خودروی پراید سرویس مدارس شهر به خبرنگار ایرنا گفت که مدیرکل آموزش و پرورش تهران دراین زمینه تنها با پیشنهاد سازمان تاکسیرانی برای حذف این نوع خودرو از سرویس مدارس، موافقت کرده است.
صدری با بیان اینکه کارگروه ماده 18 به عنوان متولی حمل و نقل سرویس دانش آموزی برای ساماندهی سرویس مدارس تصمیم گیری می کند، اظهار کرد: این کارگروه متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، انجمن اولیا و مربیان، مدیران مدارس، فرمانداری، پلیس راهور و شهرداری(سازمان تاکسیرانی) است که سه عضو کارگروه ماده 18 حق رای داشته و سه عضو دیگر؛ آموزش و پرورش، شهرداری و انجمن اولیا و مربیان مشورتی هستند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: در کارگروه ماده 18، موضوع مربوط به ساماندهی سرویس مدارس از جمله حذف خودروی پراید مطرح و در این مورد تصمیم گیری می شود.
وی افزود: سازمان تاکسیرانی بخشنامه ای را به شرکت های خصوصی حمل و نقل در حوزه سرویس مدرسه، مبنی بر استفاده نکردن از خودروی پراید اعلام کرده که شرط فعالیت این شرکت های خصوصی برای سرویس مدارس و معرفی آنها به مدارس، حذف خودروی پراید با راننده مرد(غیر از خودروی پراید با راننده زن) است که سازمان تاکسیرانی این موضوع را هم در کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران مطرح کرد.
صدری با بیان اینکه آموزش و پرورش در جلسه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با پیشنهاد حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس موافقت کرد، اظهار کرد: با توجه به بررسی های انجام شده و آمار سازمان تاکسیرانی، در حال حاضر حدود 10هزار خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس فعالیت می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: به عقیده من نمی توان به یکباره و در آغاز سال تحصیلی خودروی پراید را از چرخه سرویس مدارس حذف کرد، چراکه عواقب حراستی، معیشتی و امنیتی برای رانندگان این خودروها در پی خواهد داشت و باید دلایل این اقدام از لحاظ فنی، ایمنی و... کارشناسی و بررسی شده و خودروی جایگزین پراید تعیین شود.
وی با بیان اینکه حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس باید مرحله به مرحله انجام شود، افزود: در حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس بحث امنیت دانش آموزان مطرح است و هیچ تفاوتی بین رانندگان مرد و زن برای سرویس مدارس نباید وجود داشته باشد که این تذکر نیز به مسئولان سازمان تاکسیرانی اعلام شد.
صدری گفت: موضوع نداشتن ایمنی خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس و حذف آن، آبان ماه جاری در جلسه کارگروه ماده 18 استان تهران بررسی و تصویب شد که قرار است این خودرو از سال آینده با توجه به شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس حذف شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران اظهار کرد: براساس شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس، هر خودور برای ورود به چرخه سرویس مدارس ضمن داشتن معاینه فنی و برچسب سرویس مدرسه، صلاحیت راننده سرویس نیز از لحاظ داشتن گواهی نامه، نداشتن رفتارهای پرخطر، سوء پیشینه باید توسط سازمان تاکسیرانی تایید شود و مدارس طبق این شرایط، با پیمانکاران قرارداد منعقد کرده و خودروهای مورد نظر وارد چرخه حمل و نقل دانش آموزان شود.
صدری خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروی پراید از سرویس مدارس حذف نشده و با طی کردن مراحل اداری و اعلام فراخوان، برای اجرایی کردن این روند، شرکت های حمل و نقل برای سرویس مدارس باید خودروهای خود را نوسازی و تعویض کنند.
به گفته وی، تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده و آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می شود که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس حمل و نقل استفاده می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به اینکه آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده، تاکید کرد: والدین بر عملکرد سرویس مدارس باید نظارت داشته باشند و در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان و مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن، می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق و یا اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
شهر تهران با 4 هزار و 89 واحد آموزشی(مدرسه) حدود یک میلیون و 100 هزار دانش آموز در مقاطع مختلف تحصیلی دارد.
به گفته عیسی فرهادی فرماندار شهرستان تهران، از مجموع دانش آموز پایتخت، 240 هزار نفر برای حضور در مدرسه از سرویس استفاده می کنند.
دراین جلسه، موضوع حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس شهر تهران مطرح و به تصویب اعضا رسید و مقرر شد که فعالیت خودروی پراید با راننده خانم، فعلا از این قاعده مستثنی شود.
عباسعلی باقری مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران 19 شهریور امسال در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، خبر حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس پایتخت را تایید کرد.
وی افزود: خودروی پراید با راننده مرد از ناوگان سرویس مدارس پایتخت حذف شد و تنها رانندگان زن به دلیل شرایط مالی مجاز به استفاده از خودروی پراید برای فعالیت در این مجموعه هستند.
وی گفت: رانندگان مرد باید خودروهایی غیر از پراید را برای فعالیت در ناوگان سرویس مدارس شهر تهران بکار گیرند.
باقری با اشاره به شرایط مالی رانندگان زن سرویس مدارس برای داشتن خودرو پراید افزود: بانوان برای سرویس دانش آموزان ابتدایی گزینه های مناسب و مطلوبی هم از نظر اولیا و هم از نظر مدیران مدارس هستند و برهمین اساس قصد حذف این گروه از چرخه سرویس مدارس تهران را نداریم.
اما با آغاز سال تحصیلی این موضوع تحقق پیدا نکرد و ما همچنان شاهد استفاده از خودروی پراید به عنوان سرویس مدرسه در سطح شهر تهران هستیم.
والدین یکی از دانش آموزان در منطقه 2 تهران، در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خودروی سرویس مدرسه فرزندم، پراید با راننده خانم است و از لحاظ ظاهری و فنی مشکلاتی دارد.
وی با اشاره به اینکه 2 میلیون و 100هزار تومان برای سرویس مدرسه پرداخت کرده ایم، افزود: مسئولان مدرسه اطلاعی از مصوبه حذف پراید از سرویس مدارس شهر ندارند.
یکی دیگر از والدین در منطقه 16 تهران نیز گفت: خودروی سرویس فرزندم پراید است، از شرایط حمل و نقل او راضی نیستم و تنها می توانم به فرزندم تذکر دهم که در هنگام نشستن در خودرو از خود مراقبت کند.
به گفته وی، یک میلیون و 200 هزار تومان در سه قسط برای هزینه سرویس مدرسه(خودروی پراید با هماهنگی مدرسه) باید پرداخت کنیم.
مدیر یکی از مدارس غیردولتی در منطقه 2 شهر تهران نیز دراین خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: در ابتدای سال تحصیلی، بخشنامه ای مبنی بر حذف خودروی پراید از سرویس حمل و نقل دانش آموزان به مدرسه ابلاغ شد که البته اجرا نشد و پیمانکار سرویس مدرسه هم اعلام کرده که سال آینده خودروی پراید را از سرویس مدارس حذف خواهد کرد.
کامیاب صدری رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران نیز درباره موضوع حذف خودروی پراید سرویس مدارس شهر به خبرنگار ایرنا گفت که مدیرکل آموزش و پرورش تهران دراین زمینه تنها با پیشنهاد سازمان تاکسیرانی برای حذف این نوع خودرو از سرویس مدارس، موافقت کرده است.
صدری با بیان اینکه کارگروه ماده 18 به عنوان متولی حمل و نقل سرویس دانش آموزی برای ساماندهی سرویس مدارس تصمیم گیری می کند، اظهار کرد: این کارگروه متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، انجمن اولیا و مربیان، مدیران مدارس، فرمانداری، پلیس راهور و شهرداری(سازمان تاکسیرانی) است که سه عضو کارگروه ماده 18 حق رای داشته و سه عضو دیگر؛ آموزش و پرورش، شهرداری و انجمن اولیا و مربیان مشورتی هستند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: در کارگروه ماده 18، موضوع مربوط به ساماندهی سرویس مدارس از جمله حذف خودروی پراید مطرح و در این مورد تصمیم گیری می شود.
وی افزود: سازمان تاکسیرانی بخشنامه ای را به شرکت های خصوصی حمل و نقل در حوزه سرویس مدرسه، مبنی بر استفاده نکردن از خودروی پراید اعلام کرده که شرط فعالیت این شرکت های خصوصی برای سرویس مدارس و معرفی آنها به مدارس، حذف خودروی پراید با راننده مرد(غیر از خودروی پراید با راننده زن) است که سازمان تاکسیرانی این موضوع را هم در کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران مطرح کرد.
صدری با بیان اینکه آموزش و پرورش در جلسه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با پیشنهاد حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس موافقت کرد، اظهار کرد: با توجه به بررسی های انجام شده و آمار سازمان تاکسیرانی، در حال حاضر حدود 10هزار خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس فعالیت می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: به عقیده من نمی توان به یکباره و در آغاز سال تحصیلی خودروی پراید را از چرخه سرویس مدارس حذف کرد، چراکه عواقب حراستی، معیشتی و امنیتی برای رانندگان این خودروها در پی خواهد داشت و باید دلایل این اقدام از لحاظ فنی، ایمنی و... کارشناسی و بررسی شده و خودروی جایگزین پراید تعیین شود.
وی با بیان اینکه حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس باید مرحله به مرحله انجام شود، افزود: در حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس بحث امنیت دانش آموزان مطرح است و هیچ تفاوتی بین رانندگان مرد و زن برای سرویس مدارس نباید وجود داشته باشد که این تذکر نیز به مسئولان سازمان تاکسیرانی اعلام شد.
صدری گفت: موضوع نداشتن ایمنی خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس و حذف آن، آبان ماه جاری در جلسه کارگروه ماده 18 استان تهران بررسی و تصویب شد که قرار است این خودرو از سال آینده با توجه به شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس حذف شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران اظهار کرد: براساس شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس، هر خودور برای ورود به چرخه سرویس مدارس ضمن داشتن معاینه فنی و برچسب سرویس مدرسه، صلاحیت راننده سرویس نیز از لحاظ داشتن گواهی نامه، نداشتن رفتارهای پرخطر، سوء پیشینه باید توسط سازمان تاکسیرانی تایید شود و مدارس طبق این شرایط، با پیمانکاران قرارداد منعقد کرده و خودروهای مورد نظر وارد چرخه حمل و نقل دانش آموزان شود.
صدری خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروی پراید از سرویس مدارس حذف نشده و با طی کردن مراحل اداری و اعلام فراخوان، برای اجرایی کردن این روند، شرکت های حمل و نقل برای سرویس مدارس باید خودروهای خود را نوسازی و تعویض کنند.
به گفته وی، تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده و آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می شود که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس حمل و نقل استفاده می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به اینکه آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده، تاکید کرد: والدین بر عملکرد سرویس مدارس باید نظارت داشته باشند و در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان و مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن، می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق و یا اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
شهر تهران با 4 هزار و 89 واحد آموزشی(مدرسه) حدود یک میلیون و 100 هزار دانش آموز در مقاطع مختلف تحصیلی دارد.
به گفته عیسی فرهادی فرماندار شهرستان تهران، از مجموع دانش آموز پایتخت، 240 هزار نفر برای حضور در مدرسه از سرویس استفاده می کنند.
ارسال نظرات