به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، نظرات موافق و مخالف اعضای شورا در هنگام بررسی لایحه مجوز انتشار ۴ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت به منظور تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو را در زیر مشاهده کنید:
ابراهیم امینی (مخالف): بحث چهار هزار میلیارد تومان اوراق آب خوردن نیست که بدون مطالعه و تامل آن را تصویب کنیم.
رسولی (موافق): وضعیت مالی شهرداری بسیار اسفبار است. شرایط شهر عادی نیست در گزارش شهردار آمده بود که تنها ۹ درصد جابجایی مسافر را مترو بر عهده دارد بار‌ها اعلام شده است که فقط تامین خطوطی که جشن بازگشایی شان برگزار شده بدون تجهیرات تنها ۲۳ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد. اگر شهردار تهران تلاش کرده و به یک منبع ۴ هزار میلیاردی از جنس اوراق رسیده است بسیار نوید بخش است. اگر بتوانیم این خطوط (۶ و ۷) را تجهیز کنیم ظرفیت جابجایی در خطوط هفت گانه از دومیلیون نفر به ۸ میلیلون نفر خواهد رسید.
الویری (مخالف): در درجه اول من با محتوی لایحه موافق هستم، اما با دو فوریت آن مخالف. اصلاحیه درآمد‌های جدید شهرداری اگر آمده بود این موضوع هم می‌توانست در آن دیده شود.
علیخانی (موافق): بحث فوریت مطرح است. در خطوط مترو با اعتبارات فعلی هم تا ۱۰ سال دیگر نواقص خواهیم داشت راهی جز شناسایی و استفاده از فرصت‌های منابعی جدید نداریم. الان در فصل بودجه هستیم. اگر تعلل کنیم فرصت را از دست خواهیم داد. در خط ۶ تنها یک پیمانکار ۱۵۰ میلیارد تومان طلب دارد. تمام اعتبارات موجود برای پرداخت طلب‌ها خواهدرفت و فقط ما نیاز به منابع جدید داریم.
ابراهیم امینی (مخالف): بحث چهار هزار میلیارد تومان اوراق آب خوردن نیست که بدون مطالعه و تامل آن را تصویب کنیم.
رسولی (موافق): وضعیت مالی شهرداری بسیار اسفبار است. شرایط شهر عادی نیست در گزارش شهردار آمده بود که تنها ۹ درصد جابجایی مسافر را مترو بر عهده دارد بار‌ها اعلام شده است که فقط تامین خطوطی که جشن بازگشایی شان برگزار شده بدون تجهیرات تنها ۲۳ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد. اگر شهردار تهران تلاش کرده و به یک منبع ۴ هزار میلیاردی از جنس اوراق رسیده است بسیار نوید بخش است. اگر بتوانیم این خطوط (۶ و ۷) را تجهیز کنیم ظرفیت جابجایی در خطوط هفت گانه از دومیلیون نفر به ۸ میلیلون نفر خواهد رسید.
الویری (مخالف): در درجه اول من با محتوی لایحه موافق هستم، اما با دو فوریت آن مخالف. اصلاحیه درآمد‌های جدید شهرداری اگر آمده بود این موضوع هم می‌توانست در آن دیده شود.
علیخانی (موافق): بحث فوریت مطرح است. در خطوط مترو با اعتبارات فعلی هم تا ۱۰ سال دیگر نواقص خواهیم داشت راهی جز شناسایی و استفاده از فرصت‌های منابعی جدید نداریم. الان در فصل بودجه هستیم. اگر تعلل کنیم فرصت را از دست خواهیم داد. در خط ۶ تنها یک پیمانکار ۱۵۰ میلیارد تومان طلب دارد. تمام اعتبارات موجود برای پرداخت طلب‌ها خواهدرفت و فقط ما نیاز به منابع جدید داریم.
ارسال نظرات