به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محسن هاشمی در حاشیه جلسه علنی روز یکشنبه در حالی که جلسه را ترک می‌کرد به جمع خبرنگاران آمد و با بیان اینکه برای دیدن مهدی (مهدی هاشمی) جلسه را ترک کردم، گفت: در جلسه امروز موضوع تفریغ بودجه سال ۹۶ مورد بررسی قرار گرفت. پیشنهاداتی در خصوص وظایف شهرداری برای این گزارش آمده بود و بند بند آن در حال بررسی است.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص تفاهم نامه امروز شهرداری تهران و معاونت علمی ریاست جمهوری در خصوص یک رام قطار و طعنه برخی خبرنگاران مبنی بر اینکه آیا میزان تولید قطار‌های تفاهم نامه زیاد نیست، گفت: تا آنجا که اطلاع دارم تولید این یک رام قطار در راستای خودکفایی در حوزه ساخت و ساز و مترو است، زیرا ۵۵ درصد واگن‌های ساخته شده برای متروی تهران ساخت داخل است و معمولاً کشور‌های تولیدکننده ۵۰ تا ۵۱ درصد علم ساخت واگن را در کشور خودشان نگه می‌دارند.
وی ادامه داد: تلاش می‌شود با نمونه سازی تجهیزاتی که همچنان نمی‌توانیم در داخل تولید کنیم مانند ترمز، تجهیزات قدرت حرکت و ... در این حوزه به خودکفایی برسیم.
وی توضیح داد: باید مشخص شود آیا ساخت این تجهیزات گران‌تر از واردات آن تمام می‌شود و به صرفه و صلاح است یا خیر.
او در خصوص ۶۳۰ واگنی که قرار بود با کمک دولت به متروی تهران داده شود، گفت: دولت ۲میلیارد یورو به قطارشهری‌های کلان شهر‌ها اختصاص داده بود که یک میلیارد آن سهم تهران بود. در حال حاضر ۵۰۰ میلیون یورو فاینانس امکان تحققش فراهم شده که می‌تواند بخشی از ۶۳۰ واگن را پوشش دهد.
هاشمی در ادامه در خصوص سخنانی که در مورد تفریغ ۹۶ توسط اعضا مطرح شد نیز توضیح داد: دو نگرانی در خصوص تفریغ بودجه وجود داشت. یکی اینکه آیا می‌توان تفریغ بودجه را بدون تلفیق بررسی کرد و دیگری اینکه بخشی از این موضوعات مربوط به ۵ ماهه اول است و برخی از آن مربوط به ۷ ماهه دوم که گروه جدید مدیریت شهری فعالیت خود را آغاز کرده بودند که اعضا درخواست داشتند در این خصوص شفاف سازی شود.
او در خصوص تمدید مهلت ثبت نام شورایاری‌ها نیز توضیح داد: تاکنون ۵ هزار نفر ثبت نام کرده اند که دلیل کاهش ثبت نام این بوده که برخی که با شهرداری رابطه استخدامی و معاملاتی داشتند، از ثبت نام منع شده اند. در خصوص تمدید باید در صحن شورا بررسی‌های لازم انجام شود.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص تفاهم نامه امروز شهرداری تهران و معاونت علمی ریاست جمهوری در خصوص یک رام قطار و طعنه برخی خبرنگاران مبنی بر اینکه آیا میزان تولید قطار‌های تفاهم نامه زیاد نیست، گفت: تا آنجا که اطلاع دارم تولید این یک رام قطار در راستای خودکفایی در حوزه ساخت و ساز و مترو است، زیرا ۵۵ درصد واگن‌های ساخته شده برای متروی تهران ساخت داخل است و معمولاً کشور‌های تولیدکننده ۵۰ تا ۵۱ درصد علم ساخت واگن را در کشور خودشان نگه می‌دارند.
وی ادامه داد: تلاش می‌شود با نمونه سازی تجهیزاتی که همچنان نمی‌توانیم در داخل تولید کنیم مانند ترمز، تجهیزات قدرت حرکت و ... در این حوزه به خودکفایی برسیم.
وی توضیح داد: باید مشخص شود آیا ساخت این تجهیزات گران‌تر از واردات آن تمام می‌شود و به صرفه و صلاح است یا خیر.
او در خصوص ۶۳۰ واگنی که قرار بود با کمک دولت به متروی تهران داده شود، گفت: دولت ۲میلیارد یورو به قطارشهری‌های کلان شهر‌ها اختصاص داده بود که یک میلیارد آن سهم تهران بود. در حال حاضر ۵۰۰ میلیون یورو فاینانس امکان تحققش فراهم شده که می‌تواند بخشی از ۶۳۰ واگن را پوشش دهد.
هاشمی در ادامه در خصوص سخنانی که در مورد تفریغ ۹۶ توسط اعضا مطرح شد نیز توضیح داد: دو نگرانی در خصوص تفریغ بودجه وجود داشت. یکی اینکه آیا می‌توان تفریغ بودجه را بدون تلفیق بررسی کرد و دیگری اینکه بخشی از این موضوعات مربوط به ۵ ماهه اول است و برخی از آن مربوط به ۷ ماهه دوم که گروه جدید مدیریت شهری فعالیت خود را آغاز کرده بودند که اعضا درخواست داشتند در این خصوص شفاف سازی شود.
او در خصوص تمدید مهلت ثبت نام شورایاری‌ها نیز توضیح داد: تاکنون ۵ هزار نفر ثبت نام کرده اند که دلیل کاهش ثبت نام این بوده که برخی که با شهرداری رابطه استخدامی و معاملاتی داشتند، از ثبت نام منع شده اند. در خصوص تمدید باید در صحن شورا بررسی‌های لازم انجام شود.
ارسال نظرات