به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سید محمد میرزایی قمی مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران در مراسم رونمایی از تجهیزات سبک و سنگین نوین معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه در سطح شهر تهران هشت مرکز معاینه فنی خودروی سبک در تهران داریم، گفت: از سال ۱۳۷۹ تاکنون با توجه به عمر کارکرد تست دستگاه‌های معاینه فنی و به علت تحریم‌های ظالمانه امکان تعویض قطعات ممکن نبود و با توجه به اینکه صحت دیتا‌ها را بالا ببریم تصمیم به نوسازی ۳۲ خط سبک و سه خط سنگین گرفتیم.
وی ادامه داد: دستگاه‌ها از طریق شرکت سرمایه‌گذاری شهر و تخصیص بودجه نوسازی که برای اولین بار از سوی شورای شهر برای نوسازی دستگاه‌ها در نظر گرفته شده بود، خریداری شد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران گفت: چند شرط برای انتخاب مجری داشتیم و قرار شد استاندارد دستگاه‌ها به روز باشد و خرید و نصب توسط شرکت دانش‌بنیان داخلی باشد و همچنین شرط کردیم که این دستگاه‌ها، توسط شرکت‌های دانش‌بنیان قابلیت توسعه داشته باشد و همچنین گارانتی خدمات سه سال به صورت رایگان باشد و بعد از آن تأمین قطعات نیز از سوی شرکت اولیه تأمین شود و می‌بینید چنانچه خرید خارجی بوده؛ اما دست شرکت‌های دانش بنیان داخلی را نبستیم.
میرزایی قمی با تاکید بر اینکه سال گذشته سه قرارداد جداگانه برای تأمین دستگاه‌ها منعقد شد، افزود: قرارداد اول مربوط به تأمین دستگاه تست آلایندگی، یک قرارداد مربوط تست ایمنی و قرارداد سوم نیز مربوط به دستگاه‌های معاینه فنی خودرو‌های سنگین است که این قرارداد‌ها منعقد شد و در ابتدای امسال دستگاه‌های تست آلایندگی تحویل شد و در کلیه مراکز معاینه فنی نصب کردیم و بعد از آن نصب دستگاه‌های تست ایمنی را نیز در شهریورماه سال‌جاری تحویل گرفته و حالا بعد از گذشت چند ماه این نصب تمام شده است و این در حالیست که با توجه به زمان‌بر بودن نوسازی خللی در نوبت‌دهی و معاینه فنی رخ نداد.
وی با بیان اینکه ارزش پروژه بیش از یک میلیون دلار است، گفت: دستگاه‌های جدید ویژگی‌های زیادی دارند به‌گونه‌ای که دستگاه تست‌های آلایندگی، ناکس هم به عنوان یکی از آلاینده‌های معیار در تهران به خصوص در شش ماهه اول سال است و از این به بعد ناکس نیز کنترل می‌شود.
میرزایی قمی با بیان اینکه پیش از این امکان تست خروجی آلایندگی اگزوز خودرو‌های برقی وجود نداشت و خودرو باید در حالت بنزینی فعالیت می‌کردند، گفت:، اما حالا دستگاه‌های جدید قابلیت اندازه گیری آلایندگی خودرو‌های گازسوز را دارند و همچنین با این دستگاه‌های جدید در مورد آزمون‌های دور بالا در قالب معاینه فنی برتر نیز تست‌ها به سهولت انجام می‌شود.
وی در مورد تأثیر نوسازی تجهیزات گفت: بر اساس سیاهه انتشار و بررسی ستاد معاینه فنی اگر معاینه خودرو‌ها به صورت کامل باشد، بگونه‌ای که سطح آلایندگی خودرو در همان سطحی که خودرو از خودروساز تحویل شده بماند، شاهد کاهش ۱۲۲ هزار تن آلاینده گازی در طول سال خواهیم بود و شاهد کاهش ۱۸ درصدی تناژ آلاینده گازی خواهیم بود و بر اساس پیش‌بینی‌های مبتنی بر داده‌های ستاد معاینه فنی، در سطح شهر تهران حدود یک میلیون خودرو مشمول معاینه فنی دچار نقص فنی هستند و حدود ۴۲۰ هزار دستگاه دارای نقص آلایندگی هستند.