قطعه‌سازی که رای روحانی را هم وتو کرد / ایران‌خودرو مانند بهمن‌موتور در دست سهامداران کروز!

گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو - سینا احدیان؛ در شماره‌های پیشین سری گزارش تاریکخانه به فروش سهام ایران‌خودرو و سایپا به زیرمجموعه‌های خود و ماجرای درگیری قطعه‌سازان و خودروسازان و دپو شدن تولیدات این دو مجموعه در انبار پرداختیم.
گفته شد که دو قطعه‌ساز طلبکار اصلی ایران خودرو و سایپا، خود سهامدار بزرگ این مجموعه‌ها هستند؛ شرکت کروز چندی پیش ذکر نام وی به عنوان سهامدار عمده ایران‌خودرو را تکذیب کرد.

سخا در پاسخ به سوال خبرگزاری دانشجو مبنی بر اینکه خودروسازان عنوان می‌کنند که شما برای گروکشی قطعه تحویل نمی‌دهید و باعث دپو شدن هزاران خودرو به دلیل نداشتن قطعات شده اید بیان کرد: چنین چیزی نیست و عملکرد ما در سوابق گذشته و آمار‌ها نشان می‌دهد ما به تعهدات خود پایبند بوده کما اینکه قطعات مورد نیاز خودروسازان را فقط ما تولید نمی‌کنیم بلکه شرکت‌های زیر مجموعه خودشان هم تولید می‌کنند بنابراین نمی‌توانند به صاحبان اصلی خود قطعه تحویل ندهند.

پیگیری خبرگزاری دانشجو در پی گفتگو با سهامداران اصلی شرکت کروز یعنی آقایان علیپور و کشاورز طی هفته‌های گذشته به جایی نرسید؛ تا اینکه طی آخرین تماس وعده‌ای در خصوص ملاقات با آقای کشاورز پس از بازگشت وی به ایران داده شد که این خبرگزاری در راستای روشن شدن مسائل حاشیه‌ای مطرح در رسانه‌ها، پیگیر برگزاری این دیدار و گفتگوی بی پرده و صریح با این شرکت خواهد بود.

---

سابقه سهامداری شرکت کروز (یعنی دو خانواده علیپور و کشاورز) در ایران خودرو به سال‌ها پیش برمی‌گردد. آن‌ها در اوایل دهه ۹۰ از طریق شرکت تدبیر سرمایه آراد و به صورت حقیقی صاحبان سهام در شرکت ایران خودرو بودند.
اگرچه شرکت کروز به‌طور مستقیم سهمی در ایران خودرو ندارد، ولی به‌طور غیرمستقیم مالک سهم قابل توجهی از ایران خودرو است به نحوی که امکان نصب عضو هیئت مدیره را دارد. به استناد آگهی روزنامه رسمی شماره
۲۵۵۲ /ث ۳۲ / ۹۰ مورخ ۷ / ۲ / ۹۰، شرکت تدبیر سرمایه آراد به مدیریت مدیران و سهامداران شرکت کروز تأسیس شده است.

 

 

گفتنی است بررسی پرونده کروز به معنای نفی خصوصی‌سازی نیست، بلکه خطای خودروساز واگذاری انحصاری قطعه‌سازی تنها به یکی دو شرکت خاص، شائبه گروکشی قطعه‌سازان و عدم تحویل قطعه برای افزایش سهم و تصاحب ایران خودرو، موجب شد در این مساله تمرکز کنیم.

لیست سهام داران ایران خودرو در تاریخ ۱۲ تیر ۹۸

با توجه به خرید سهام ایران خودرو توسط صاحبان کروز یعنی دو خانواده علیپور و کشاورز در سال ۹۰، جمشید پژویان رئیس شورای رقابت نامه‌ای به مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار نوشت. بنا بر مصوبه شورای رقابت، به منظور جلوگیری از ایجاد تمرکز عمودی در بازار خودرو و در اجرای مواد ۴۶ و ۴۷ مورد ۶ بند ط. از ماده ۴۵ قانون مقرر می‌شود که بنگاه‌هایی که رابطه عمودی با شرکت‌های خودروساز دارند از قبیل: قطعه‌سازان و تشکل‌های آن‌ها مجاز به داشتن عضو در هیئت مدیره شرکت‌های فوق‌الذکر نمی‌باشند.

 

طبق نامه جمشید پژویان در سال ۱۳۹۰ و بنا به مصوبه شورای رقابت، شرکت تدبیر سرمایه آراد) که متعلق به دو خانواده علیپور و کشاورز است (حق عضویت در هیئت مدیره گروه ایران خودرو را ندارد.

 

 

اما برخلاف مواد ۴۶ و ۴۷ و مورد ۶ بند ط. از ماده ۴۵ قانون، در مجمع عمومی ایران خودرو مورخ ۲۳ اسفند ۱۳۹۰ گروه کروز با پوشش شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار در لیست هیئت مدیره قرار گرفت.
شرکت صنایع کروز به صورت غیرمستقیم و مستقیم از طریق شرکت‌های وابسته به خود در هیئت مدیره شرکت ایران خودرو حضور داشته و مفاد بند ۳ تصمیم شماره ۶۳ شورای رقابت مورخ ۲۸ / ۰۱ / ۱۳۹۰ را نقض نموده است.

شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار چند هفته قبل از برگزاری مجمع عمومی ایران خودرو، در تاریخ ۲۵ بهمن ۱۳۹۰ ثبت شده است.
علی عسگری مدیرعامل و عضو هیئت مدیره این شرکت استدر صورتی که وی طبق آگهی روزنامه رسمی طی سال‌های متمادی عضو و رئیس هیئت مدیره شرکت تدبیر سرمایه آراد بوده است؛ علاوه بر حضور علی عسگری در هیئت مدیره ۲ شرکت تدبیر سرمایه آراد و پیشگامان بازرگانی گلیار، وی صاحب سهم در شرکت تدبیر سرمایه آراد) همان شرکت خانواده‌های علیپور و کشاورز (نیز است.

علاوه بر آنچه از اسناد موجود برمی‌آید، طبق مصوبه جلسه ۳۵۰ شورای رقابت مورخ ۱۶ مهر ۱۳۹۷، بر اساس کلیه مستندات موجود ازجمله گزارش سازمان بازرسی کل کشور، سازمان بورس اوراق بهادار و اداره ثبت شرکت‌ها، شرکت صنایع کروز به صورت غیرمستقیم از طریق شرکت‌های وابسته به خود در هیئت مدیره شرکت ایران خودرو حضور داشته و مفاد بند ۳ تصمیم شماره ۶۳ شورای رقابت مورخ ۲۸ / ۰۱ / ۱۳۹۰ را نقض نموده است.

 

 

سؤال بزرگ اینجاست که چطور برخلاف مر قانون، دستور مراجع ذی‌ربط و شخص رئیس جمهور گروه کروز توانست نتایج مجمع عمومی سالیانه شرکت ایران خودرو) مورخ ۲۸ مرداد ۹۷ را که به نفع خود برگرداند!

سومین شرکت بزرگ خودروساز در دستان کروز
گروه کروز پس از خریداری سهام ایران خودرو و حضور در هیئت مدیره آن، برای تملک بر سومین شرکت بزرگ خودرویی کشور یعنی گروه بهمن اقدام کرد. تملک بر گروه بهمن نیز از طریق شرکت‌های تودرتو صورت گرفته است که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت.
شرکت توسعه صنایع وینارت ثبت شده در ۵ / ۲ / ۱۳۹۰ یکی دیگر از شرکت‌های دو خانواده علیپور و کشاورز است که صنایع تولیدی کروز نیز در آن عضو حقوقی هست.
به استناد صورت جلسه مجمع عمومی فوق‌العاده گروه کروز مورخ ۲۳ / ۳ / ۱۳۹۲ نام شرکت مذکور به پیشرو صنعت ویسمن تغییر یافت.

 

شرکت دیگری تحت عنوان ویسمن موتور در تاریخ ۲۰ / ۷ / ۱۳۹۳ ثبت شده است که این شرکت نیز متعلق به همان دو خانواده است.
گرچه این بار از طریق اعضای حقوقی و با نمایندگانی از شرکت‌هایشان به نام‌های توسعه صنایع وینارت، پیشرو صنعت ویسمن و تدبیر سرمایه آراد!

گروه کروز در تاریخ ۱۸ / ۳ / ۱۳۹۵ از طریق شرکت‌های تودرتو و با خرید ۶۲.۲ درصد سهام گروه بهمن متعلق به سه شرکت سرمایه‌گذاری اندیشه فردا، سرمایه‌گذاری توسعه انرژی هور و فن پردازان بهمن از موسسه مالی و اعتباری کوثر، مالکیت گروه بهمن را به دست می‌آورند.