از سوی دانشگاه ماکائو؛
به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، دانشگاه ماکائو (UM) یک پلتفرم تست اتوبوس خودران را راه اندازی کرده که نخستین اتوبوس خودران عملیاتی را به صورت آزمایشی نشان می‌دهد. یونگ هوآ رکتور، رئیس دانشگاه ماکائو در طول مراسم راه اندازی گفت: حمل و نقل هوشمند نمایانگر آینده صنعت خودرو است و کشور‌های جهان در حال توسعه فناوری خودرو هستند.
این پلتفرم آزمایش مبتنی بر چندین فناوری با هدف حل مسئله نحوه استفاده از اتوبوس‌های بدون راننده به عنوان وسیله نقلیه حمل و نقل عمومی در مناطق مستعد تراکم در ماکائو است و کمک می‌کند تا شهر هوشمند شود.
نخستین اتوبوس خودران منطقه اتوبوس ۶.۶ متر طول دارد و می‌تواند تا هشت مسافر جابجا کند. اتوبوس مذکور قادر به تشخیص چراغ راهنمایی است و با توجه به شرایط واقعی می‌تواند سرعت خود را کم کرده یا متوقف شود.
اتوبوس خودران همچنین می‌تواند خطوط را تغییر داده و مانند اتوبوس‌های معمولی در ایستگاه‌های اتوبوس متوقف شود. حداکثر سرعت آن ۴۰ کیلومتر در ساعت است که شرایط ایمنی اتوبوس‌ها را برآورده می‌کند.
این پروژه با استفاده از هوش مصنوعی، پردازش داده‌های بزرگ، فناوری اینترنت اشیا و سایر فناوری‌ها برای جمع آوری داده‌ها و اطمینان از عملکرد ایمن و مطمئن اتوبوس در یک محیط ترافیکی باز و نامشخص استفاده می‌کند. این پروژه به طور مشترک توسط دانشکده علوم و فناوری UM و آزمایشگاه اصلی دولت برای اینترنت اشیا و همچنین موسسات فناوری پیشرفته شنژن تحت آکادمی علوم چین عملیاتی شده است.
این پلتفرم آزمایش مبتنی بر چندین فناوری با هدف حل مسئله نحوه استفاده از اتوبوس‌های بدون راننده به عنوان وسیله نقلیه حمل و نقل عمومی در مناطق مستعد تراکم در ماکائو است و کمک می‌کند تا شهر هوشمند شود.
نخستین اتوبوس خودران منطقه اتوبوس ۶.۶ متر طول دارد و می‌تواند تا هشت مسافر جابجا کند. اتوبوس مذکور قادر به تشخیص چراغ راهنمایی است و با توجه به شرایط واقعی می‌تواند سرعت خود را کم کرده یا متوقف شود.
اتوبوس خودران همچنین می‌تواند خطوط را تغییر داده و مانند اتوبوس‌های معمولی در ایستگاه‌های اتوبوس متوقف شود. حداکثر سرعت آن ۴۰ کیلومتر در ساعت است که شرایط ایمنی اتوبوس‌ها را برآورده می‌کند.
این پروژه با استفاده از هوش مصنوعی، پردازش داده‌های بزرگ، فناوری اینترنت اشیا و سایر فناوری‌ها برای جمع آوری داده‌ها و اطمینان از عملکرد ایمن و مطمئن اتوبوس در یک محیط ترافیکی باز و نامشخص استفاده می‌کند. این پروژه به طور مشترک توسط دانشکده علوم و فناوری UM و آزمایشگاه اصلی دولت برای اینترنت اشیا و همچنین موسسات فناوری پیشرفته شنژن تحت آکادمی علوم چین عملیاتی شده است.
ارسال نظرات